题目内容
13.小明同学在学习了DIS实验后,设计了一个测物体加速度的实验,其装置如图所示.小明同学从老师提供的三个宽度不等的挡光片中,选出了一个中等宽度的挡光片固定装在小车上,使挡光片的前端与车头齐平,将光电门传感器固定在轨道侧面,垫高轨道的一端.小明同学将小车从该端某位置由静止释放,配套的数字毫秒计记录了档光板通过光电门的时间为△t=0.02s.随后她测小车释放时挡光片的前端到光电门的距离为L=1.5m,挡光片的宽度d=3cm,请你回答下列问题:(1)小车的加速度;
(2)用此方法测出的加速度与小车实际的加速度值是存在差异的,请分析测出值是偏大还是偏小?怎样才能使差异更小些呢?
分析 (1)根据极短时间内的平均速度等于瞬时速度求出小车通过光电门的速度,结合速度位移公式求出小车的加速度.
(2)用平均速度表示小车挡光片前端到达光电门的速度偏大,结合速度位移公式判断加速度测量值的误差.
解答 解:(1)极短时间内的平均速度等于瞬时速度,可知小车通过光电门的速度为:
v=$\frac{d}{△t}=\frac{0.03}{0.02}m/s=1.5m/s$,
则小车的加速度为:a=$\frac{{v}^{2}}{2L}=\frac{1.{5}^{2}}{3}m/{s}^{2}=0.75m/{s}^{2}$.
(2)L为小车释放时挡光片的前端到光电门的距离,用平均速度表示瞬时速度,该速度表示小车挡光片前端到达光电门的速度偏大,则加速度的测量值偏大.
换用宽度更小的挡光片,误差会小些.
答:(1)小车的加速度为0.75m/s2.
(2)加速度的测量值偏大,换用宽度更小的挡光片,误差会小些.
点评 本题考查了匀变速直线运动的公式和推论的运用,难度不大,知道误差的来源,得出速度的测量值偏大是解决本题的关键.
练习册系列答案
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3.一物体运动时的速度-时间图象如图所示,则以下说法中正确的是( )
A. | 物体做曲线运动 | |
B. | 物体沿着直线向一个方向运动 | |
C. | 物体的速度方向改变的时刻为1s,3s,5s | |
D. | 物体加速度最大的时刻为0s,2s,4s,6s |
4.在光滑的水平导轨上有A、B两球,球A追上并与球B正碰,碰前两球动量分别为pa=5㎏•m/s,pB=7㎏•m/s,碰后球B的动量p′=10㎏•m/s,则两球质量mA、mB的关系可能是( )
A. | mB=mA | B. | mB=2mA | C. | mB=4mA | D. | mB=6mA |
1.如图所示,固定螺线管M右侧有一正方形线框abcd,线框内通有恒定电流,其流向为abcd,当闭合开关S后,线框运动情况应为( )
A. | ab向外,cd向里转动且向M靠拢 | B. | ab向里,cd向外转动且远离M | ||
C. | ab向外,cd向里转动且远离M | D. | ab向里,cd向外转动且向M靠拢 |
8.关于弹力的说法,错误的是( )
A. | 物体互相接触,就有弹力的相互作用 | |
B. | 物体发生弹性形变,就必然对别的物体产生力作用 | |
C. | 由胡克定律可得:k=$\frac{F}{x}$,可知弹簧的劲度系数与弹力成正比,与形变量成反比 | |
D. | 绳的拉力沿绳而指向绳收缩的方向 |
9.竖直细杆上套有一个1kg的小圆环,圆环左侧系住一劲度系数k=500N/m的轻弹簧,已知弹簧与竖直方向的夹角为θ=37°,圆环始终静止,则以下分析正确的是( )
A. | 保持弹簧伸长量不变,适度减小θ,圆环与细杆之间的弹力变小 | |
B. | 保持弹簧伸长量不变,适度减小θ,圆环与细杆之间的摩擦力变小 | |
C. | 当弹簧伸长量x=2.5cm时,圆环与竖直杆的摩擦力为零 | |
D. | 当弹簧伸长量x=0.5cm时,圆环与竖直杆的弹力F=1.5N |
6.如图所示,在一固定在水平桌面上的倾角为θ的斜面顶端固定一轻弹簧,弹簧的另一端固定一滑块,滑块与斜面之间的动摩擦因数为μ,滑块本身的质量为m,滑块处于静止状态.(认为最大静摩擦力等于滑动摩擦力)则关于滑块受到的外力说法正确的是( )
A. | 滑块一定受到4个外力的作用 | |
B. | 如果μ>tanθ,滑块一定受到弹簧弹力的作用 | |
C. | 如果μ<tanθ,滑块一定受到弹簧弹力的作用 | |
D. | 如果μ<tanθ,剪断弹簧的瞬间,滑块仍处于静止状态 |
7.下列v-t图象中,表示物体作匀速直线运动的是( )
A. | B. | C. | D. |