题目内容
（2010?西城区一模）（1）某班同学在做“练习使用多用电表”的实验．
①某同学用多用电表的欧姆挡测量电阻Rx的阻值，当选择开关置于欧姆挡“×100”的位置
时，多用电表指针示数如图1所示，此被测电阻的阻值约为
②某同学按如图2所示的电路图连接元件后，闭合开关S，发现A、B灯都不亮．该同学用多用电表的欧姆挡检查电路的故障．检查前，应将开关S
③若 ②中同学检查结果如表所示，由此可以确定
A．灯A断路
B．灯B断路
C．灯A、B都断路
D．d、e间导线断路
（2）某同学采用如图3所示的装置验证规律：“物体质量一定，其加速度与所受合力成正比”．
a．按图3把实验器材安装好，不挂配重，反复移动垫木直到小车做匀速直线运动；
b．把细线系在小车上并绕过定滑轮悬挂配重，接通电源，放开小车，打点计时器在被小车带动的纸带上打下一系列点，取下纸带，在纸带上写上编号；
c．保持小车的质量M不变，多次改变配重的质量m，再重复步骤b；
d．算出每条纸带对应的加速度的值；
e．用纵坐标表示加速度a，横坐标表示配重受的重力mg（作为小车受到的合力F），作出a-F图象．
①在步骤d中，该同学是采用v-t图象来求加速度的．图4为实验中打出的一条纸带的一部分，纸带上标出了连续的3个计数点，依次为B、C、D，相邻计数点之间还有4个计时点没有标出．打点计时器接在频率为50Hz的交流电源上．打点计时器打C点时，小车的速度为
②其余各点的速度都标在了v-t坐标系中，如图5所示．t=0.10s时，打点计时器恰好打B点．请你将①中所得结果标在图5所示的坐标系中，并作出小车运动的v-t图线；利用图线求出小车此次运动的加速度a=
③最终该同学所得小车运动的a-F图线如图6所示，从图中我们看出图线是一条经过原点的直线．根据图线可以确定下列说法中不正确的是
A．本实验中小车质量一定时，其加速度与所受合力成正比
B．小车的加速度可能大于重力加速度g
C．可以确定小车的质量约为0.50kg
D．实验中配重的质量m远小于小车的质量 M
①某同学用多用电表的欧姆挡测量电阻Rx的阻值，当选择开关置于欧姆挡“×100”的位置
时，多用电表指针示数如图1所示，此被测电阻的阻值约为
2.6k
2.6k
Ω．②某同学按如图2所示的电路图连接元件后，闭合开关S，发现A、B灯都不亮．该同学用多用电表的欧姆挡检查电路的故障．检查前，应将开关S
断开
断开
．（选填“闭合”或“断开”）③若 ②中同学检查结果如表所示，由此可以确定
D
D
| 测试点 | b．f | b．e | b，d | d，e |
| 多用表盘指示 |  |
 |
 |
 |
B．灯B断路
C．灯A、B都断路
D．d、e间导线断路
（2）某同学采用如图3所示的装置验证规律：“物体质量一定，其加速度与所受合力成正比”．
a．按图3把实验器材安装好，不挂配重，反复移动垫木直到小车做匀速直线运动；
b．把细线系在小车上并绕过定滑轮悬挂配重，接通电源，放开小车，打点计时器在被小车带动的纸带上打下一系列点，取下纸带，在纸带上写上编号；
c．保持小车的质量M不变，多次改变配重的质量m，再重复步骤b；
d．算出每条纸带对应的加速度的值；
e．用纵坐标表示加速度a，横坐标表示配重受的重力mg（作为小车受到的合力F），作出a-F图象．
①在步骤d中，该同学是采用v-t图象来求加速度的．图4为实验中打出的一条纸带的一部分，纸带上标出了连续的3个计数点，依次为B、C、D，相邻计数点之间还有4个计时点没有标出．打点计时器接在频率为50Hz的交流电源上．打点计时器打C点时，小车的速度为
0.44
0.44
m/s；②其余各点的速度都标在了v-t坐标系中，如图5所示．t=0.10s时，打点计时器恰好打B点．请你将①中所得结果标在图5所示的坐标系中，并作出小车运动的v-t图线；利用图线求出小车此次运动的加速度a=
1
1
m/s2；③最终该同学所得小车运动的a-F图线如图6所示，从图中我们看出图线是一条经过原点的直线．根据图线可以确定下列说法中不正确的是
B
B
A．本实验中小车质量一定时，其加速度与所受合力成正比
B．小车的加速度可能大于重力加速度g
C．可以确定小车的质量约为0.50kg
D．实验中配重的质量m远小于小车的质量 M
分析：（1）欧姆表的读数为示数乘以倍率，测量电阻时要将电路断开，若欧姆表两表笔之间电阻无穷大，说明测量的两点之间有断路，若电阻较小，说明连接完好．
（2）在匀变速直线运动中，中间时刻的瞬时速度等于该过程中的平均速度，据此可求出C点的瞬时速度大小．在匀变速直线运动中，v=v0+at，故v-t图象应为线性关系，连线求出图线的斜率即为加速度．由原理F=Ma结合图象可分析：F与a的关系，斜率的意义．
（2）在匀变速直线运动中，中间时刻的瞬时速度等于该过程中的平均速度，据此可求出C点的瞬时速度大小．在匀变速直线运动中，v=v0+at，故v-t图象应为线性关系，连线求出图线的斜率即为加速度．由原理F=Ma结合图象可分析：F与a的关系，斜率的意义．
解答：解：①欧姆表的读数为示数乘以倍率，即：26×100=2.6KΩ
②两灯不亮，可以用欧姆表测量两点间的电阻来判断有无断路，检查前，应将开关S断开；
③由图知在bf、be、de之间存在断路，而bd之间电阻较小，说明bd之间没有断路，因此判断de间发生断路，D正确；
故选D
（2）：①中间时刻的瞬时速度等于该过程中的平均速度：
vC=
=0.44m/s
②在匀变速直线运动中，v=v0+at，故v-t图象应为线性关系，画图时让尽量多的点落在直线上即可：
a=k=
=1.04≈1.0m/s2
③A：由图线可得：F与a成正比，故A正确．
B：小车的加速度：a=
，所以加速度不可能大于g，故B错误．
C：图线的斜率k=
=2，所以：M=0.5kg，故C正确．
D：因为图线是过原点的直线，故满足配重的质量m远小于小车的质量M，故D正确．
本题选错误的，故选：B
故答案为：（1）①2.6k ②断开 ③D
（2）①0.44；②1.0；③B
②两灯不亮，可以用欧姆表测量两点间的电阻来判断有无断路，检查前，应将开关S断开；
③由图知在bf、be、de之间存在断路，而bd之间电阻较小，说明bd之间没有断路，因此判断de间发生断路，D正确；
故选D
（2）：①中间时刻的瞬时速度等于该过程中的平均速度：
vC=
| XBD |
| tBD |
②在匀变速直线运动中，v=v0+at，故v-t图象应为线性关系，画图时让尽量多的点落在直线上即可：
a=k=
| △v |
| △t |
③A：由图线可得：F与a成正比，故A正确．
B：小车的加速度：a=
| mg |
| M+m |
C：图线的斜率k=
| 1 |
| M |
D：因为图线是过原点的直线，故满足配重的质量m远小于小车的质量M，故D正确．
本题选错误的，故选：B
故答案为：（1）①2.6k ②断开 ③D
（2）①0.44；②1.0；③B
点评：（1）本题考查了欧姆表的读数方法，利用欧姆表进行断路故障的判断，注意有断路时欧姆表指针所处的位置．
（2）对该实验要明确实验原理，在此基础上对器材的选择，误差分析，注意事项等问题进行分析会起到事半功倍的效果．
（2）对该实验要明确实验原理，在此基础上对器材的选择，误差分析，注意事项等问题进行分析会起到事半功倍的效果．
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