题目内容
某物体沿竖直方向做直线运动，其
图像如图所示，规定向上为正方向，下列判断正确的是
| A．在0～1s内，物体平均速度为2 m／s |
| B．在ls～2s内，物体向上运动，且处于失重状态 |
| C．在2s～3s内，物体的机械能守恒 |
| D．在3s末，物体处于出发点上方 |
ABD
解析试题分析：在0～1s内，物体平均速度
，故A正确；在ls～2s内，位移一直增大，物体向上运动，但加速度方向向下，物体处于失重状态，故B正确；在2s～3s内，物体的加速度为：
，不是g，所以不只受重力，机械能不守恒，故C错误；在3s末，图象与坐标轴围成的面积大于零，所以物体的位移为正，处于出发点上方，故D正确．
考点：考查了v-t图像
一质量为0.2kg的小球在空中由静止下落，与水平地面相碰后弹到空中某一高度，其速度随时间变化的关系如图，假设小球在空中运动时所受阻力大小不变，小球与地面碰撞时间可忽略不计，重力加速度g=10m/s2，则下列说法中正确的是（ ）
| A．小球在空中运动过程中所受阻力大小为2N |
| B．小球与地面相碰后上升至最高点所用时间为0.2s |
| C．在0﹣t1时间内，由于空气阻力作用小球损失的机械能为2.2J |
| D．小球在与地面碰撞过程中损失机械能2.8J |
物体沿直线运动的v-t关系如下图所示，第3秒末到第7秒末的图像为直线，已知在第1秒内合外力对物体做的功为W，加速度为2a，则（ ）
| A．从第3秒末到第5秒末合外力做功为－2W |
| B．从第5秒末到第7秒末合外力做功为W |
| C．从第3秒末到第4秒末合外力做功为－0.75W |
| D．从第3秒末到第7秒末合外力做功为零，加速度为-a |
我国第一条商业运营的“上海磁悬浮”列车已于2003年10月1日正式运营。据报导，上海磁浮线全长33000m，全程行驶约7min30s，列车的最高速度为120m/s。如图所示，为列车达到最高时速前的速度图线OABC，这段位移为14700m，则列车在BC段的加速度为（ ）
| A．0.4m/s2 | B．0.5m/s2 |
| C．0.6m/s2 | D．0.7m/s2 |
物块从固定斜面底端以一定的初速度沿斜面上滑，其速度大小随时间变化关系如图所示，则物块
| A．在0.5s时离斜面底端最远 |
| B．沿斜面上滑的最大距离为2m |
| C．在1.5s时回到斜面底端 |
| D．上滑时加速度大小是下滑时加速度大小的2倍 |
甲乙两辆汽车在平直的公路上沿同一方向作直线运动，t＝0时刻同时经过公路旁的同一个路标。在描述两车运动的v－t图中（如图），直线a、b分别描述了甲乙两车在0－20 s的运动情况。关于两车之间的位置关系，下列说法正确的是（ ）
| A．在0－10 s内两车逐渐靠近 |
| B．在10－20 s内两车逐渐远离 |
| C．在5－15 s内两车的位移相等 |
| D．在t＝10 s时两车在公路上相遇 |
右图是某质点运动的位移时间图像，由图像得到的正确结果是（ ）
| A．0～1 s内的做匀加速直线运动 |
| B．0～1s内的运动方向与2～4s内的运动方向相同 |
| C．0～1s内的速度大于2～4s内的速度 |
| D．0～4s内的位移大小是5m |
甲、乙两物体的v－t图象如图所示，下列判断正确的是（ ）
| A．甲作直线运动，乙作曲线运动 |
| B．t1时刻甲乙相遇 |
| C．t1时间内甲的位移大于乙的位移 |
| D．t1时刻甲的加速度大于乙的加速度 |
如图所示，在下列表示物体运动规律的图象中，表示同一运动规律的是（ ）
| A．甲和丙 | B．甲和丁 | C．乙和丙 | D．乙和丁 |