题目内容
20．以v=36千米/小时的速度沿平直公路行驶的汽车，遇障碍刹车后获得大小为a=4米/秒2的加速度．刹车后3秒钟内，汽车走过的路程为12.5米．分析 由汽车的速度明确汽车停止所用的时间，再根据结果选择正确的公式求解即可．
解答 解：汽车的初速度v0=36km/h=10m/s；
遇障碍后，停止所用时间t=$\frac{{v}_{0}}{a}$=$\frac{10}{4}$=2.5s；
因3s时汽车已停止；故汽车走过的位移为：
x=$\frac{{v}_{0}^{2}}{2a}$=$\frac{100}{2×4}$=12.5m；
故答案为：12.5
点评 本题考查汽车刹车类问题，要注意计算时一定要先明确汽车停止所需要的时间；若在给定时间内已停止，则应用停止时间计算；或者直接用速度和位移的关系式计算，其中末速度取零．
练习册系列答案
王后雄学案教材完全解读系列答案
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10．
如图所示，一导线弯成半径为a的半圆形闭合回路．虚线MN右侧有磁感应强度为B的匀强磁场，方向垂直于回路所在的平面．回路以速度v向右匀速进入磁场，直径CD始终与MN垂直．从D点到达边界开始到C点进入磁场为止，下列结论正确的是（ ）
如图所示，一导线弯成半径为a的半圆形闭合回路．虚线MN右侧有磁感应强度为B的匀强磁场，方向垂直于回路所在的平面．回路以速度v向右匀速进入磁场，直径CD始终与MN垂直．从D点到达边界开始到C点进入磁场为止，下列结论正确的是（ ）| A． | 感应电流方向一直是逆时针 | |
| B． | 感应电流方向先是逆时针，后是顺时针 | |
| C． | 感应电动势最大值Em=Bav | |
| D． | 感应电动势平均值$\overline{E}$=$\frac{Bav}{2}$ |
11．
如图所示，在O点有一电荷量为+Q的点电荷，A、B、C、D是以O点为圆心的圆上的四点，其中ABCD构成一正方形，且AB边水平和BC边竖直，且AB=$\sqrt{2}$a，该空间还存在水平向右的匀强电场（图中未画出），已知A点的电场强度方向竖直向上，则（ ）
如图所示，在O点有一电荷量为+Q的点电荷，A、B、C、D是以O点为圆心的圆上的四点，其中ABCD构成一正方形，且AB边水平和BC边竖直，且AB=$\sqrt{2}$a，该空间还存在水平向右的匀强电场（图中未画出），已知A点的电场强度方向竖直向上，则（ ）| A． | 匀强电场的电场强度大小为$\frac{\sqrt{2}kQ}{2{a}^{2}}$ | |
| B． | AB两点的电势差为$\frac{\sqrt{2}kQ}{a}$ | |
| C． | B点的电场强度方向竖直向上 | |
| D． | AD两点的电势差为$\frac{kQ}{a}$ |
如图所示，质量m=1kg的物体静止在粗糙水平面上，在F=4N的水平拉力作用下从A点运动到B点，作用时间为5s，到达B点后撤去拉力，物体继续运动到C点停止运动，已知动摩擦因素μ=0.2（g=10m/s2），求：
15．关于电场，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 电场是电荷周围空间实际存在的物质 | |
| B． | 由E=$\frac{F}{q}$可知，电场中某点的场强E与q成反比，与F成正比 | |
| C． | 电场中场强为零的点，电势也一定为零 | |
| D． | 电场线是实际存在的，电场线可以相交 |
6．
如图所示，空间存在水平向左的匀强电场和垂直纸面向里的匀强磁场．在该区域中，有一个竖直放置的光滑绝缘圆环，环上套有一个带正电的小球．O点为圆环的圆心，a、b、c、d为圆环上的四个点，a点为最高点，c点为最低点，b、O、d三点在同一水平线上．已知小球所受电场力与重力大小相等．现将小球从环的顶端a点由静止释放，下列判断正确的是（ ）
如图所示，空间存在水平向左的匀强电场和垂直纸面向里的匀强磁场．在该区域中，有一个竖直放置的光滑绝缘圆环，环上套有一个带正电的小球．O点为圆环的圆心，a、b、c、d为圆环上的四个点，a点为最高点，c点为最低点，b、O、d三点在同一水平线上．已知小球所受电场力与重力大小相等．现将小球从环的顶端a点由静止释放，下列判断正确的是（ ）| A． | 小球能越过d点并继续沿环向上运动 | |
| B． | 当小球运动到c点时，所受洛伦兹力最大 | |
| C． | 小球从d点运动到b点的过程中，重力势能减小，电势能增大 | |
| D． | 小球从b点运动到C点的过程中，电势能增大，动能先增大后减小 |