题目内容
【题目】2011年7月23日，甬温线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故，事故共造成了40人死亡，200多人受伤，从而引发了广大民众对我国高铁运行安全的关注和担忧．若在水平直轨道上有一列以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，由于发生紧急情况，使最后几节车厢与车体分离，分离后车头保持额定功率运行，则（）
A. 车头部分所受牵引力增大，速度也增大
B. 车头部分所受牵引力减小，速度也减小
C. 脱离部分做匀减速运动，车头部分做匀加速运动
D. 分离出的车厢越多，车头能获得的最大速度越大
【答案】D
【解析】最后几节车厢与车体分离后，由于列车质量减小，所受阻力减小，则此时牵引力大于阻力，列车做加速运动，而随着速度增大，功率不变，所以牵引力减小，列车做加速度减小的加速运动，故AB错误；脱离部分的车厢在阻力作用下做匀减速运动，车头做加速度减小的加速度运动，故C错误；分离出的车厢越多，车头剩余的质量越小，所受阻力越小，而功率不变，当牵引力等于阻力时，速度最大，根据
可知，车头能获得的最大速度越大，故D正确．故选D.
【题目】（9分）某实验小组在进行课外实验探究中，要描绘一个标有“3.8 V，1 W”的小灯泡的R-U曲线，所供选择的器材除了导线和开关外，还有以下器材可供选择：
A．电压表 V（量程5 V，内阻约为5 kΩ） |
B．直流电源E（电动势4.5 V，内阻不计） |
C．电流表A1（量程300 mA，内阻约为1 Ω） |
D．电流表A2（量程800 mA，内阻约为0.4 Ω） |
E．滑动变阻器R1（阻值0～20 Ω）
（1）实验中为了比较准确地测量且方便调节，电流表应选用______（选填A1或A2）；
（2）实验中要求小灯泡电压从零开始逐渐增大到额定电压，测量误差尽可能小。请你为该实验小组设计电路图，画在下面虚线方框中；
（3）根据实验数据，该实验小组计算并描绘出了R-U的图像，与理想情况略有偏差，如上图甲所示。由图像可知，当所加电压为2.00 V时，灯泡实际消耗的电功率为________ W（小数点后保留两位数字）
（4）小灯泡的I-U图像如上图乙所示。则流过小灯泡的电流I随电压U变化的图象是________（请选填①或②）。
