题目内容
8．下列说法正确的是（ ）| A． | 物体的加速度大，则速度也一定大 | |
| B． | 物体的速度变化越快，则加速度越大 | |
| C． | 物体的速度大，速度变化就越大，则加速度也越大 | |
| D． | 物体速度很大，加速度可能为零；加速度很大，速度不可能为零 |
分析 根据加速度的物理意义：加速度表示物体速度变化的快慢，以及根据定义式，分析加速度的含义．
解答 解：A、加速度越大，速度变化越快，速度不一定大．故A错误；
B、加速度表示物体速度变化的快慢，所以物体的加速度大，则速度变化一定快，故B正确；
C、物体的速度大，速度变化不一定大，加速度也不一定大，如速度很大的匀速运动，故C错误；
D、加速度与速度无关，速度很大，加速度可能为零，加速度很大，速度也可能为零，故D错误．
故选：B
点评 加速度是运动学中最重要的物理量，对它的理解首先抓住物理意义，其次是定义式，以及与其他物理量的关系．
练习册系列答案
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4．
如图所示为我国自行研制的北斗卫星导航系统中的两颗工作卫星1、2，它们均绕地心做顺时针方向的匀速圆周运动，某时刻两颗工作卫星分别位于同一轨道上的A、B两位置．不计卫星间的相互作用力．以下判断中正确的是（ ）
如图所示为我国自行研制的北斗卫星导航系统中的两颗工作卫星1、2，它们均绕地心做顺时针方向的匀速圆周运动，某时刻两颗工作卫星分别位于同一轨道上的A、B两位置．不计卫星间的相互作用力．以下判断中正确的是（ ）| A． | 卫星1向后喷气就一定能追上卫星2 | |
| B． | 卫星1、2由位置A运动到位置B所需的时间相同 | |
| C． | 卫星1、2绕地球做匀速圆周运动的向心力大小一定相等 | |
| D． | 卫星1由圆轨道运动经过位置A的加速度小于在椭圆轨道运动经过位置A的加速度 |
13．如图，甲为一段粗细均匀的新型导电材料棒，现测量该材料的电阻率．
（1）首先用多用电表的欧姆挡（倍率为“×10”）粗测其电阻，指针位置如图乙所示，其读数R=200Ω
（2）提供器材及其规格列表如下：为了能测量金属丝的电阻并尽可能减小测量误差，实验要求测量时电表的读数大于其量程的一半．请回答 下列问题：
①电压表应选V1，电流表应选A2．（填字母代号）
②按测量Rx阻值的实验要求，请用实线代替导线，连接成完整的实物电路图（图丙），并在图丁的方框中画出实验电路图．
③若实验测得的金属丝长度为L，直径为d，电压表读数为U，电流表读数为I，则金属丝的电阻率表达式为ρ=$\frac{{Uπ{d^2}}}{4LI}$．
（1）首先用多用电表的欧姆挡（倍率为“×10”）粗测其电阻，指针位置如图乙所示，其读数R=200Ω
（2）提供器材及其规格列表如下：为了能测量金属丝的电阻并尽可能减小测量误差，实验要求测量时电表的读数大于其量程的一半．请回答 下列问题：
| 器材 | 规格 |
| 待测金属丝电阻Rx | 阻值在30Ω～40Ω |
| 直流电源E | 输出电压6.0V |
| 电压表V1 | 量程3.0V，内阻3kΩ |
| 电压表V2 | 量程15.0V，内阻15kΩ |
| 电流表A1 | 量程0.6A，内阻5Ω |
| 电流表A2 | 量程100mA，内阻50Ω |
| 滑动变阻器R | 最大阻值20Ω，额定电流0.5A |
| 开关S、导线若干 | |
| 游标卡尺、米尺 |
②按测量Rx阻值的实验要求，请用实线代替导线，连接成完整的实物电路图（图丙），并在图丁的方框中画出实验电路图．
③若实验测得的金属丝长度为L，直径为d，电压表读数为U，电流表读数为I，则金属丝的电阻率表达式为ρ=$\frac{{Uπ{d^2}}}{4LI}$．
如图所示，两端等高、粗细均匀、导热良好的U形管竖直放置，右端与大气相通，左端用水银柱封闭着长L=25cm的气柱（可视为理想气体），左管的水银面比右管的水银面高出△h=3cm．现从右端管口缓慢注入水银，稳定后左、右两管中水银面相平．若环境温度不变，取大气压强P0=75cmHg．求稳定后加入管中水银柱的长度．
在均匀介质中选取平衡位置在同一直线上的9个质点，相邻两质点间的距离均为L，如图甲所示．一列横波沿该直线向右传播，t=0时到达质点1，质点1开始向下运动，经过时间△t第一次出现如图乙所示的波形．求：
18．
在光滑的水平面上，两个小车A和B之间用轻质弹簧相连，它们以共同的速度v0向右匀速运动，A、B的质量分别为m和2m．有一质量为m的黏性物体C从高处自由落下，正好落在A车上，并与之迅速粘合在一起，在以后的运动过程中；以下说法正确的是（ ）
在光滑的水平面上，两个小车A和B之间用轻质弹簧相连，它们以共同的速度v0向右匀速运动，A、B的质量分别为m和2m．有一质量为m的黏性物体C从高处自由落下，正好落在A车上，并与之迅速粘合在一起，在以后的运动过程中；以下说法正确的是（ ）| A． | C落入A车的过程中，A、C组成的系统动量守恒 | |
| B． | C落入A车的过程中，A、C组成的系统机械能守恒 | |
| C． | C落入A车的过程中，A、B及弹簧组成的系统水平方向动量守恒 | |
| D． | A、B、C三者共速时，弹簧的弹性势能最大 |