题目内容
15.铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力的功率是一个重要问题.已知匀速行驶时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即f=kv2;列车要提速,就必须研制出更大功率的机车.那么当列车分别以20m/s 和36km/h 的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车牵引力的功率之比为( )A. | 2:1 | B. | 8:1 | C. | 16:1 | D. | 25:8l |
分析 当机车匀速前进时,机车的牵引力等于机车所受的阻力,机车牵引力功率可以用公式P=Fv,进行求解.
解答 解:已知列车匀速行驶时所受阻力与速度平方成正比,即f=kv2,
当列车在水平轨道上匀速行驶时,牵引力等于阻力,即F=f=kv2,
所以由功率公式P=Fv=kv3,所以当列车分别以20m/s和36km/h=10m/s的速度在水平轨道上匀速行驶时,$\frac{{P}_{1}}{{P}_{2}}=\frac{2{0}^{3}}{1{0}^{3}}=\frac{8}{1}$,故B正确
故选:B.
点评 对于这类求解机车牵引力功率的问题,经常用到公式P=Fv,所以在选择功率公式时很重要.
练习册系列答案
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3.如图所示,一个轻弹簧竖直固定在地面上,在它的正上方H高处有一个铁球自由下落,落到弹簧上后将弹簧压缩.如果分别从H1和H2(H1>H2)高处由静止释放铁球,铁球落到弹簧上将弹簧压缩的过程中获得的最大动能分别是Ek1和Ek2,在具有最大动能时刻的重力势能分别是Ep1和Ep2(以地面为参考面),则( )
A. | EK1=EK2,Ep1=Ep2 | B. | EK1>EK2,Ep1=Ep2 | C. | EK1>EK2,Ep1>Ep2 | D. | EK1>EK2,Ep1<Ep2 |
1.如图甲所示,一平行板电容器极板长l=10cm,宽a=8cm,两极板间距为d=4cm,距极板右端$\frac{1}{2}$处有一竖直放置的荧光屏.在平行板电容器左侧有一长b=8cm的“狭缝”粒子源,可沿着两板中心平面,均匀、连续不断地向电容器内射入比荷为2×1010C/kg,速度为4×106m/s的带电粒子.现在平行板电容器的两极板间加上如图乙所示的交流电,已知粒子在电容器中运动所用的时间远小于交流电的周期.下面说法正确的是( )
A. | 粒子打到屏上时在竖直方向上偏移的最大距离为6.25cm | |
B. | 粒子打在屏上的区域面积为64cm2 | |
C. | 在0-0.02s内,进入电容器内的粒子由64%粒子能够打在屏上 | |
D. | 在0-0.002s内,屏上出现亮线的时间为0.0128s |
18.如图甲所示,同一水平直线上相距6m的A、B两处各有一个振源,C为A、B连线的中点.在t0=0时刻,A、B两处的质点以相同的振幅同时开始做垂直于直线AB的上下振动,且都只振动了一个周期,它们的振动图象分别为图乙和图丙.若A处振源向右传播的波与B处振源向左传播的波在t1=0.3s时刻于C点相遇,则( )
A. | 两列波在A、B间的传播速度均为10 m/s | |
B. | 两列波的波长都是4 m | |
C. | 在两列波相遇的过程中,中点C为振动加强点 | |
D. | 在t2=0.7 s时刻,B处质点经过平衡位置且振动方向向下 |
19.真空中的某装置如图所示,加速电场区电压为U,偏转电场区有场强大小为E,方向竖直向下的匀强电场.现有两种粒子氘核核(${\;}_{1}^{2}$ H)、α粒子(${\;}_{2}^{4}$ He)分别从O点无初速度地飘入,最后都打在与OO′垂直的荧光屏上.不计粒子重力及其相互作用,则( )
A. | 偏转电场对两种粒子做功一样多 | |
B. | 两种粒子一定打到屏上的同一位置 | |
C. | 两种粒子在偏转电场中运动时间之比为2:1 | |
D. | 将偏转区匀强电场改为垂直纸面的匀强磁场,两种粒子一定能打到屏上的不同位置 |