世界上第一次未系保险带的太空行走是在1984年2月7日美国宇航员麦埃德利斯和斯图尔特从挑战者号航天飞机上出舱完成的．下列说法正确的是 A．由于航天飞机速度太快.宇航员又未系保险带.出舱后会很快远离航天飞机 B．由于宇航员仍受重力作用.出舱后会逐渐向地心运动 C．宇航员出舱后.若不主动开启推进器.他与航天飞机的距离几乎不变 D．� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

世界上第一次未系保险带的太空行走是在1984年2月7日美国宇航员麦埃德利斯和斯图尔特从挑战者号航天飞机上出舱完成的．下列说法正确的是

A．由于航天飞机速度太快，宇航员又未系保险带，出舱后会很快远离航天飞机

B．由于宇航员仍受重力作用，出舱后会逐渐向地心运动

C．宇航员出舱后，若不主动开启推进器，他与航天飞机的距离几乎不变

D．“太空行走”应选择航天飞机在轨道上平稳运行时出舱

答案：CD

练习册系列答案

1964年制成了世界上第一盏用海浪发电的航标灯，它的气室示意图如图所示。利用海浪上下起伏的力量，空气从A吸进来，在B中压缩后再推入工作室C，推动涡轮机带动发电机发电。当海水下降时，阀门K₁关闭，K₂打开。当海水上升时，K₂关闭，海水推动活塞等温压缩空气（空气可视为理想气体），空气压强达到6×10⁵ Pa时，阀门K₁才打开。K₁打开后，活塞继续推动B中的空气，直到气体全部被推入工作室C为止，同时工作室C的空气推动涡轮机工作。

（1）根据上述信息，判断下列说法，正确的打“√”，错误的打“×”

（）A．压缩气体做功，B中空气的内能一定增大

（）B．在活塞向上推动，K₁未打开之前，B中的空气向周围放出热量

（）C．在活塞向上推动，K₁未打开之前，B中的每个空气分子对器壁的撞击力增大

（）D．压缩气体，体积减小，分子之间的平均距离减小，气体压强增大，分子力表现为斥力

（）E．该海浪发电机能将海浪的机械能完全转化为电能

（2）设每次吸入压强为1.0×10⁵ Pa、温度为7 ℃的空气0.336 m³，在标准状态下的体积为多少？每次吸入的空气中所含的气体分子个数为多少？（N_A＝6.0×10²³/mol）

2002年12月31日，我国与德国合作建设的磁悬浮列车开始试运营，这是世界上第一条投入商业性运营的磁悬浮列车线路。该线路全长x=30km，某次列车从始发站出发，先做匀加速运动，当列车达到最大速度v=120m/s后，改做匀速运动，经过一段时间后，再做匀减速运动，最后恰好停在终点处。已知加速过程所用的时间与减速过程所用的时间相等，列车运行的总时间t=440s，求列车做匀加速运动时加速度的大小。

世界上第一次未系保险带的太空行走是在1984年2月7日美国宇航员麦埃德利斯和斯图尔特从挑战者号航天飞机上出舱完成的．去年9月25日神舟七号飞船成功发射，航天员翟志刚在刘伯明的配合下，成功完成了出舱活动，也进行了太空行走．下列说法中正确的是

A．由于宇航员仍受重力作用，出舱后会逐渐向地心运动

B．由于宇航员处于完全失重状态，出舱后做匀速直线运动

C．由于航天飞机速度太快，宇航员又未系保险带，出舱后会很快远离航天飞机

D．宇航员出舱后，若不主动开启推进器，他与航天飞机的距离几乎不变

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