题目内容
8．有一电流表G，内阻为Rg，满偏电流为Ig，现将它改装成量程为I的电流表．需要并联的电阻等于（ ）| A． | $\frac{I_g}{I}{R_g}$ | B． | $\frac{I_g}{{I-{I_g}}}{R_g}$ | C． | $\frac{I_g}{{I+{I_g}}}{R_g}$ | D． | Rg |
分析 改装成大量程电流一要并联一分流电阻，由并联电压相等，分流的电流为I-Ig．再由欧姆定律可求解．
解答 解：并联电阻分流，分流电流为I-Ig，满偏电压为IgRg
则由欧姆定律得并联值为：R=$\frac{{I}_{g}{R}_{g}}{I-{I}_{g}}$
故选：B
点评 本题考查电表的改装；改装成电流表要并联电阻分流，电阻值等于满偏电压除以所分得的最大电流，
练习册系列答案
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18．
如图所示，电源电动势为E，内阻为r，电动机M的线圈电阻为R1．闭合开关S，电动机开始转动，稳定后电路中的电流为I，滑动变阻器接入电路的电阻为R2．则以下说法错误的是（ ）
如图所示，电源电动势为E，内阻为r，电动机M的线圈电阻为R1．闭合开关S，电动机开始转动，稳定后电路中的电流为I，滑动变阻器接入电路的电阻为R2．则以下说法错误的是（ ）| A． | 电流大小I=$\frac{E}{{R}_{1}+{R}_{2}+r}$ | B． | 电动机两端的电压U=IR1 | ||
| C． | 电源的效率η=$\frac{{R}_{1}+{R}_{2}}{{R}_{1}+{R}_{2}+r}$×100% | D． | 电动机的机械功率P=IE-I2（R1+R2+r） |
19．一子弹沿水平方向连续穿过三块厚度相同的同种材料制成的三块木块后，速度恰好为零，设子弹穿过木块的运动是匀变速直线运动，打穿最后一块木板历时$\sqrt{3}$×10-2s，则子弹穿过三块木块经历的总时间为（ ）
| A． | 1×10-2s | B． | 2×10-2s | C． | 3×10-2s | D． | 4×10-2s |
16．据央视报道，2013年12月14日21时11分，嫦娥三号探测器在月球虹湾着陆区成功落月；该落月过程的最后阶段是：着陆器离月面h高时速度减小为零，为防止发动机将月面上的尘埃吹起，此时要关掉所有的发动机，让着陆器自由下落着陆．已知地球质量是月球质量的81倍，地球半径是月球半径的4倍，地球半径为R0，地球表面的重力加速度g0，不计月球自转的影响．则着陆器落到月面时的速度大小为（ ）
| A． | $\sqrt{2{g}_{0}h}$ | B． | $\frac{2}{3}$$\sqrt{{g}_{0}h}$ | C． | $\frac{2}{9}$$\sqrt{2{g}_{0}h}$ | D． | $\frac{4}{9}$$\sqrt{2{g}_{0}h}$ |
20．
飞船沿月球表面高度为3R的圆形轨道运动，到达轨道的A点，点火变轨进入椭圆轨道Ⅱ，到达轨道Ⅱ的近月点B再次点火进入近月轨道Ⅲ绕月球做圆周运动．下列判断正确的是（ ）
飞船沿月球表面高度为3R的圆形轨道运动，到达轨道的A点，点火变轨进入椭圆轨道Ⅱ，到达轨道Ⅱ的近月点B再次点火进入近月轨道Ⅲ绕月球做圆周运动．下列判断正确的是（ ）| A． | 飞船在轨道Ⅰ上的运动速率v=$\sqrt{{g_0}R}$ | |
| B． | 飞船在A点点火变轨的瞬间，动能增加 | |
| C． | 飞船在A点的线速度大于在B点的线速度 | |
| D． | 飞船在轨道Ⅲ绕月球运动一周的时间为2π$\sqrt{\frac{R}{g_0}}$ |
18．当恒星内部氢聚变无法再维持时，恒星的平衡被打破，核心在自身引力作用下迅速收缩、坍塌，当核心所有物质都变成中子时收缩过程停止，这时恒星被压成更密实的球体，形成白矮星或中子星．假如太阳到了晚期发生上述的收缩过程，设收缩时质量不变，则下列说法正确的是（ ）
| A． | 太阳表面的重力加速度比收缩前大 | |
| B． | 若其有同步卫星，则同步卫星周期比收缩前大 | |
| C． | 太阳的第一宇宙速度比收缩前小 | |
| D． | 根据开普勒第三定律，太阳系中的各个行星的轨道半径三次方与公转周期的平方的比值仍相等，但这个比值比太阳收缩前小 |