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如图所示，质量相等的两木块中间连有一弹簧，今用力F缓慢向上提A，直到B恰好离开地面，设原来弹簧的弹性势能为EP1．B刚要离开地面时，弹簧的弹性势能为EP2，则EP1
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某车以相同的功率在两种不同的水平路面上行驶，受到的阻力分别为车重的k1和k2倍，最大速率分别为v1和v2，则（ ）
| A、v2=k1v1 | ||
B、v2=
| ||
C、v2=
| ||
| D、v2=k2v1 |
两个物体A、B的质量分别为m1和m2，并排静止在水平地面上，用同向水平拉力F1、F2分别作用于物体A和B上，分别作用一段时间后撤去，两物体各自滑行一段距离后停止下来．两物体A、B运动的速度-时间图象分别如图中图线a、b所示．已知拉力F1、F2分别撤去后，物体做减速运动过程的速度-时间图线彼此平行（相关数据已在图中标出）．由图中信息可以得出（ ）| A、若F1=F2，则m1小于m2 | B、若m1=m2，则力F1对物体A所做的功较多 | C、若m1=m2，则力F1对物体A做的功等于力F2对物体B做的功 | D、若m1=m2，则力F1的最大瞬时功率一定大于力F2的最大瞬时功率 |
关于弹性势能，下列说法中正确的是（ ）
| A、任何发生弹性形变的物体都具有弹性势能 | B、物体只要发生形变，就一定具有弹性势能 | C、外力对弹性物体做功，物体的弹性势能就发生变化 | D、发生弹性形变的物体，在它们恢复原状时都能对外界做功 |
一根弹簧的弹力--位移图线如图所示，那么弹簧由伸长量8cm到伸长量4cm的过程中，弹力做功和弹性势能的变化量为（ ）| A、3.0焦耳，-3.0焦耳 | B、-3.0焦耳，3.0焦耳 | C、-1.8焦耳，1.8焦耳 | D、1.8焦耳，-1.8焦耳 |
如图装置所示，倾角为θ的斜面底端固定一挡板M，一轻质弹簧左端固定在挡板上，在自然长度下其右端点在O位置．质量为m的物块A（可视为质点）以平行于斜面的初速度v0从距O点右上方x0的P点沿斜面向下运动，与弹簧接触后压缩弹簧，将弹簧右端压到O'点位置后，A又被弹簧弹回．A第一次离开弹簧后，恰好能回到P点．已知物体A与斜面间的动摩擦因数为μ，重力加速度用g表示．求：
如图所示，水平桌面上的轻质弹簧一端固定，另一端与小物块相连，弹簧处于自然长度时物块位于O点（图中未标出）．物块的质量为m，AB=a，物块与桌面间的动摩擦因数为μ．现用水平向右的力将物块从O点拉至A点，拉力做的功为W．撤去拉力后物块由静止开始向左运动，经O点到达B点时速度为零．重力加速度为g．则关于对上述过程的分析，下列说法错误的是（ ）A、物块在A点时，弹簧的弹性势能小于W-
| ||
B、物块在B点时，弹簧的弹性势能小于W-
| ||
| C、经O点时，物块的动能小于W-μmga | ||
| D、物块动能最大时弹簧的弹性势能大于物块在B点时弹簧的弹性势能 |
如图所示，劲度系数为k的轻质弹簧上端悬挂在天花板上，下端连接一个质量为M的物块A，A 下面用细线挂一质量为m的物块B，处于静止状态．现剪断细线使B自由下落，当A向上运动到最高点时，弹簧对A的拉力大小为mg，此时B尚未着地．运动过程中空气阻力不计，重力加速度为g，则在A从最低点运动到最高点的过程中（ ）| A、A、B两物体的机械能守恒 | ||
| B、A、B两物体总的机械能增大 | ||
| C、A运动到最高点时的加速度为零 | ||
D、弹簧对A做的功为
|
我国“蛟龙号”在某次试验时，深潜器内的显示屏上显示出了从水面开始下潜到最后返回水面的10min内全过程的深度曲线（a）和速度图象（b），则正确的有（ ）
| A、本次下潜最大深度h3=360m | B、全过程中最大加速度是0.025m/s2 | C、潜水员感到超重体验发生在0～1min和8～10min内 | D、整个潜水器在8～10min时间段内机械能守恒 |