题目内容
11.一辆汽车沿直线公路以速度v1行驶了$\frac{1}{3}$的路程,接着以速度v2=20km/h跑完了其余的$\frac{2}{3}$的路程,如果汽车全程的平均速度v=27km/h,则v1的值为多少km/h?分析 设全程的位移大小为3s,根据t=$\frac{s}{t}$分别求出前后两段运动的时间表达式,再得到全程平均速度的表达式,求出v
解答 解:设全程为s,前$\frac{1}{3}$路程的速度为v1,
前$\frac{1}{3}$路程所用时间为t1=$\frac{s}{3{v}_{1}}$,后$\frac{2}{3}$路程所用时间为t2=$\frac{2s}{3{v}_{2}}$,
全程平均速度,V=$\frac{3s}{t}$,t=t1+t2,
解得:v1=90km/h.
答:v1的值为90km/h
点评 此题考查的是平均速度计算公式的应用,需要清楚的是:平均速度等于总路程除以总时间,不等于速度的平均
练习册系列答案
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1.某科技兴趣小组用实验装置来模拟火箭发射卫星.火箭点燃后从地面竖直升空,t1时刻第一级火箭燃料燃尽后脱落,t2时刻第二级火箭燃料燃尽后脱落,此后不再有燃料燃烧.实验中测得火箭竖直方向的速度-时间图象如图所示,设运动中不计空气阻力,燃料燃烧时产生的推力大小恒定.下列判断正确的是( )
A. | t2时刻火箭到达最高点,t3时刻火箭落回地面 | |
B. | 火箭在0~t1时间内的加速度大于t1~t2时间内的加速度 | |
C. | t3时刻火箭达到最高点 | |
D. | 火箭在t2~t3时间内运动方向与0~t2时间内运动方向相反 |
2.关于电动势下列说法正确的是( )
A. | 电源的电动势越大,非静电力将正电荷从负极移送到正极的电荷量一定越多 | |
B. | 电源的电动势越大,非静电力移动相同电荷量转化的电势能一定越多 | |
C. | 电动势E的大小,与非静电力所做的功W的大小成正比,与移送电荷量q的大小成反比 | |
D. | 电动势E的单位与电势差的单位相同,故两者在本质上相同 |
6.如图所示,MN是一负点电荷产生的电场中的一条电场线,虚线为一个带正电的粒子只受电场力作用从a到b穿越这条电场线的轨迹.下列说法正确的是( )
A. | a点的电势低于b点的电势 | |
B. | 带电粒子在a点的动能大于在b点的动能 | |
C. | 带电粒子在a点的电势能大于在b点的电势能 | |
D. | 带电粒子在a点的加速度大于在b点的加速度 |
3.如图所示,轻弹簧的劲度系数为k,下端挂一小球,平衡时小球在A位置,弹簧伸长了x0,现用竖直向下的力F将小球缓慢拉长x至B位置静止,则此拉力F的大小为( )
A. | kx0 | B. | kx+kx0 | C. | kx-kx0 | D. | kx |
20.带有同种电荷的各种带电粒子(不计重力)沿垂直电场方向入射到平行带电金属板之间的电场中,并都能从另一侧射出.以下说法正确的是( )
A. | 若粒子的带电量和初动能相同,则离开电场时它们的偏向角φ相同 | |
B. | 若质量不同的带电粒子由静止开始经相同电场加速后进入该偏转电场,则离开电场时它们的偏向角φ相同 | |
C. | 若带电粒子由静止开始经相同电场加速后进入该偏转电场,离开电场时其偏移量y与粒子电荷量成正比 | |
D. | 若带电粒子以相同的初速度进入该偏转电场,离开电场时其偏移量y与粒子的荷质比成正比 |
1.2014年11月25日俄罗斯航天部门用“联盟-FG”运载火箭将载人飞船送往国际空间站,关于这次飞船与火箭上天的情形叙述正确的是( )
A. | 火箭尾部向外喷气,喷出的气体反过来对火箭产生一个反作用力,从而让火箭获得了向前的推力 | |
B. | 火箭尾部喷出的气体对空气产生一个作用力,空气的反作用力使火箭获得飞行的动力 | |
C. | 卫星进入预定轨道之后,与地球之间不存在相互作用 | |
D. | 火箭飞出大气层后,由于没有了空气,火箭虽然向后喷气,但也无法获得前进的动力 |