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4．历史上，首先对引力常量G做了精确测量的物理学家是（ ）| A． | 伽利略 | B． | 牛顿 | C． | 卡文迪许 | D． | 爱因斯坦 |
分析 根据物理学史和常识解答，记住著名物理学家的主要贡献即可．
解答 解：历史上，首先对引力常量G做了精确测量的物理学家是卡文迪许，
故选：C．
点评 本题考查物理学史，是常识性问题，对于物理学上重大发现、发明、著名理论要加强记忆，这也是考试内容之一．
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14．汽车沿一段坡面向下行驶，通过刹车使速度逐渐减小，在刹车过程中汽车的（ ）
| A． | 重力势能增加 | B． | 动能增加 | C． | 机械能减小 | D． | 机械能守恒 |
15．在国际单位制中，角速度的单位是（ ）
| A． | 米/秒 | B． | 米/秒2 | C． | 弧度/秒2 | D． | 弧度/秒 |
如图所示，一列简谐波在时刻t=-0时的波形图，该波沿x轴正方向传播．经△t=0.9s，A点刚好第三次出现波峰．求经过多长时间平衡位置在x=11m的P点第一次出现波峰？
19．
如图所示，在匀强磁场中匀速转动的单匝矩形线圈的周期为T，转轴O1O2垂直于磁场方向，线圈电阻为2Ω，从线圈平面与磁场方向平行时开始计时，线圈转过60°时的感应电流为1A，则（ ）
如图所示，在匀强磁场中匀速转动的单匝矩形线圈的周期为T，转轴O1O2垂直于磁场方向，线圈电阻为2Ω，从线圈平面与磁场方向平行时开始计时，线圈转过60°时的感应电流为1A，则（ ）| A． | 线圈产生的感应电动势的最大值为2V | |
| B． | 线圈产生的感应电流的最大值为2A | |
| C． | 任意时刻线圈中的感应电动势为e=4cos$\frac{2π}{T}$t | |
| D． | 穿过线圈的磁通量最大为4T |
9．某同学将原来静止在地面上的质量为1kg的物体竖直向上提高1m，并使物体获得2m/s的速度，取g=10m/s2．在此过程中（ ）
| A． | 物体重力势能增加10J | B． | 合外力对物体做功12J | ||
| C． | 人对物体做功2J | D． | 物体机械能增加12J |
16．下列说法正确的是（ ）
| A． | 汽车发动机的功率一定时，牵引力与速度成反比 | |
| B． | 当汽车上坡时，需要提速时车能够安全顺利通过 | |
| C． | 当汽车受到路面的阻力f一定时，汽车作匀速运动的最大速度Vm，受额定功率的制约，即满足P额=fVm． | |
| D． | 当汽车以恒定速度行驶时，发动机的实际功率等于额定功率 |
在某次光电效应实验中，得到的遏制电压u0与入射光的频率v的关系如图所示，若该直线的斜率为k、横截距为b，电子电荷量的绝对值为e，则普朗克常量可表示为ek，所用材料的逸出功可表示为keb．
14．一列简谐横波，在t=0.6s时刻的图象如图（甲）所示，波上A质点的振动图象如图（乙）所示，则以下说法不正确的是（ ）
| A． | 这列波沿x轴正方向传播 | |
| B． | 这列波的波速为$\frac{50}{3}$m/s | |
| C． | 从t=0.6s开始，质点P比质点Q晚0.4s回到平衡位置 | |
| D． | 从t=0.6s开始，紧接着△t=0.6 s时间内，A质点通过的路程为4m |