题目内容
18．手机已成为日常通信工具，手机使用的电磁波波长比伦琴射线的波长长（选填“长”或“短”），某手机发射的电磁波的频率为f，已知光在真空中传播速度为c，则该电磁波在真空中传播时的波长为$\frac{c}{f}$．分析 已知电磁波的波速c，频率f，根据波速公式v=λf，求出电磁波的波长λ．
解答 解：根据电磁波谱可知，无线电磁的波长比伦琴射线的波长还长，
由题，电磁波的波速为c，频率f，根据波速公式v=λf得，波长为λ=$\frac{c}{f}$；
故选：长，$\frac{c}{f}$．
点评 本题考查对波速公式的掌握情况．波速公式v=λf适用于一切波，并掌握电磁波谱的组成及用途．
练习册系列答案
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6．某实验小组在实验室做了测量电池的电动势和内阻的实验，实验的主要操作如下：
（1）先用电压表直接接在电池两极粗侧电池的电动势，这样测出的电动势比真实值偏小（填“偏大”或“偏小”）．
（2）若按图甲所示接好电路进行实验，记下电阻箱和电压表对应的一系列读数R、U，并将数据记录在表中，第2次实验中，电阻箱的示数如图乙所示，此时电阻箱接入电路的电阻是2Ω；
（3）图（丙）是根据表中的数据，在坐标纸上画出$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$的图象．若忽略电压表内阻的影响，当电阻箱、电压表的示数分别是R、U时，电池电动势E=U+$\frac{U}{R}$r（用U、R、r表示），设$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$图象纵轴截距为a，则a与电池电动势E的函数关系式是$\frac{1}{U}$=$\frac{r}{E}$$\frac{1}{R}$+$\frac{1}{E}$，该图象的斜率k与E、r之间的函数关系式是k=$\frac{r}{E}$．
（4）根据图象可知：电池的电动势E=1.67V，内阻r=1.34Ω．（结果保留三位有效数字）
（5）在本实验中如果考虑电压表电阻对测量结果的影响，则本实验中电动势的测量值小于（填“大于”、“等于”或“小于”）真实值，内电阻的测量值小于（填“大于”、“等于”或“小于”）真实值．
（1）先用电压表直接接在电池两极粗侧电池的电动势，这样测出的电动势比真实值偏小（填“偏大”或“偏小”）．
（2）若按图甲所示接好电路进行实验，记下电阻箱和电压表对应的一系列读数R、U，并将数据记录在表中，第2次实验中，电阻箱的示数如图乙所示，此时电阻箱接入电路的电阻是2Ω；
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| $\frac{1}{U}$/（V-1） | 0.80 | 1.07 | 1.30 | 1.47 | 1.80 | 2.27 |
| $\frac{1}{R}$/（Ω-1） | 0.2 | 0.8 | 1.0 | 1.5 | 2.0 |
（4）根据图象可知：电池的电动势E=1.67V，内阻r=1.34Ω．（结果保留三位有效数字）
（5）在本实验中如果考虑电压表电阻对测量结果的影响，则本实验中电动势的测量值小于（填“大于”、“等于”或“小于”）真实值，内电阻的测量值小于（填“大于”、“等于”或“小于”）真实值．
13．
如图所示是一种安装在自行车轮胎边缘用于照明的装置（俗称“电滚子”），内有磁铁与线圈，自行车行驶时，滚轮带着其中的磁体转动，此装置是一个（ ）
如图所示是一种安装在自行车轮胎边缘用于照明的装置（俗称“电滚子”），内有磁铁与线圈，自行车行驶时，滚轮带着其中的磁体转动，此装置是一个（ ）| A． | 自感线圈 | B． | 发电机 | C． | 传感器 | D． | 电动机 |
7．一汽车在路面情况相同的公路上直线行驶，下面关于车速、惯性、质量和滑行路程的讨论，正确的是（ ）
| A． | 质量越大，它的惯性越大 | |
| B． | 车速越大，它的惯性越大 | |
| C． | 车速越大，刹车后惯性变化就越大 | |
| D． | 车速越大，刹车后滑行的路程越长，惯性越大 |
8．关于电磁感应，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 导体相对磁场运动，一定会产生电流 | |
| B． | 导体切割磁感线，一定会产生电流 | |
| C． | 闭合电路切割磁感线就会产生电流 | |
| D． | 穿过电路的磁通量发生变化，电路中就一定会产生感应电动势 |