题目内容
1．关于多用电表，下列说法正确的是（ ）| A． | 使用多用电表进行各种测量时，电流总是从黑表笔流入多用电表 | |
| B． | 使用多用电表测电阻时，要选用适当倍率的欧姆档，使指针的偏角尽可能大 | |
| C． | 使用多用电表测电阻时，在测量之前，要进行“调零” | |
| D． | 使用多用电表测电阻时，在改变欧姆档的倍率之后，不要重新“调零” |
分析 欧姆表零刻度线在最右侧，欧姆表的刻度线分布不均匀，右边稀疏，左边密集；用欧姆表测电阻时，应选择合适的挡位，使指针指在中央刻度线附近
解答 解：A、多用电表进行各种测量时，电流总是从红表笔流入多用电表，则A错误
B、测电阻时要选择合适的档位，指针越接近刻度盘中央误差越小，故B错误；
C、使用多用电表测电阻时，在测量之前，要进行“调零”，故C正确
D、欧姆表每次更换欧姆档后必须进行欧姆调零，故D错误
故选：C
点评 知道欧姆表的刻度特点，欧姆表的使用方法即可正确解题，要注意基础知识的学习
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7．变轨技术在飞船和空间站对接过程中有着广泛的应用．若某空间站运动的轨道可近似看做是以地心为中心，半径为r1的圆，现有一艘准备和该空间站对接的飞船已被火箭送入较为接近空间站的轨道，它正以地心为中心，半径为r2做匀速圆周运动．已知r1＞r2，现开动飞船上的小火箭，以实现飞船和空间站成功对接，下列说法正确的有（ ）
| A． | 小火箭应向飞船前进的方向喷出燃气 | |
| B． | 小火箭应向飞船前进的后方喷出燃气 | |
| C． | 当飞船和空间站对接成功后，飞船的速度变小 | |
| D． | 当飞船和空间站对接成功后，飞船的速度增大 |
8．在水平地面上方存在匀强电场和竖直向下的匀强磁场，磁感应强度的大小为B=12.5T，电场强度大小为E=125V/m、方向竖直向下偏南θ=53°角（电场有向下和向南的分量）．t=0时，把-带负电的小球以v0=8m/s的速度水平向东抛出，已知小球质量为m=100g．电荷量q=2×10-2C．重力加速度为g=10m/s2，sin53°=0.8．则小球（ ）
| A． | 在t=1.2s时速度大小为6m/s | |
| B． | 在t=1.2s时竖直位移大小为3.6m | |
| C． | 在t=1.2s时水平位移大小为9.6m | |
| D． | 在t=1.2s时的速度大小以及水平和竖直位移大小不能被求出． |
16．下列说法正确的是（ ）
| A． | 力是维持物体运动的原因 | |
| B． | 作用力和反作用力可以是不同性质的力 | |
| C． | 静摩擦力的方向可以与速度方向共线或成一夹角 | |
| D． | 牛顿第一定律可以通过实验进行验证 |
13．
如图所示是一沿笔直公路做直线运动的汽车的速度计，某同学在汽车中观察速度计指针位置的变化，开始时指针指示在如图甲所示的位置，经过7s后指针如图乙，下列说法正确的是（ ）
如图所示是一沿笔直公路做直线运动的汽车的速度计，某同学在汽车中观察速度计指针位置的变化，开始时指针指示在如图甲所示的位置，经过7s后指针如图乙，下列说法正确的是（ ）| A． | 速度计直接读出的是汽车运动的平均速度 | |
| B． | 速度计直接读出的是汽车运动的瞬时速度 | |
| C． | 汽车运动的加速度约为5.7 m/s2 | |
| D． | 汽车运动的加速度约为1.6 m/s2 |
10．关于电磁波，正确的说法是（ ）
| A． | 空间有变化的电场存在，一定能形成电磁波 | |
| B． | 在真空中电磁波的传播速度小于真空中的光速 | |
| C． | 电磁波只能在真空中传播，不能在介质中传播 | |
| D． | 电磁场具有能量 |
