题目内容
18.有一毫伏表,它的内阻是100Ω,量程为300mV,现要将它改装成量程为3V的伏特表,应串(并、串)联一个900Ω的电阻.分析 把电压表改装成大量程电压表需要串联分压电阻,应用串联电路特点与欧姆定律可以求出串联电阻阻值.
解答 解:把0.3V的电压表改成成3V电压表,电压表量程扩大了10倍,
需要串联一个分压电阻,串联电阻分压为:3-0.3=2.7V,
串联电阻阻值:R=$\frac{{U}_{R}}{{U}_{mV}}$RmV=$\frac{2.7}{0.3}$×100=900Ω;
故答案为:串;900.
点评 本题考查了电压表的改装,知道电压表改装原理是解题的关键,应用串联电路特点可以解题.
练习册系列答案
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8.用伏安法测电阻的实验,可以采用图示a、b两种方法把伏特表和安培表连人电路,这样测量出来的电阻值与被测电阻的真实阻值比较,下列正确的是( )
A. | 两种接法的测量值都小于真实值 | B. | 采用a图接法,测量值小于真实值 | ||
C. | 采用b图接法,测量值大于真实值 | D. | 两种接法的测量值都大于真实值 |
6.物体做匀变速直线运动,已知在时间t内通过的位移为x,则以下说法正确的是( )
A. | 可求出物体在时间t内的平均速度 | |
B. | 可求出物体的加速度 | |
C. | 可求出物体在这段时间内中间时刻的瞬时速度 | |
D. | 可求出物体通过$\frac{x}{2}$时的速度 |
13.现要用如图1所示装置探究“物体的加速度与受力的关系”,小车所受拉力及其速度大小可分别由拉力传感器和速度传感器记录下来.速度传感器安装在距离L=48.0cm的长木板的A、B两点.
①实验主要步骤如下:
A.将拉力传感器固定在小车上;
B.把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
C.接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB;
D.改变所挂钩码的数量,重复D的操作.
②表中记录了实验测得的几组数据,v${\;}_{B}^{2}$-v${\;}_{A}^{2}$是两个速度传感器记录的速率的平方差,则加速度的表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$.表中的第3次实验数据应该为a=2.44m/s2(结果保留三位有效数字).
③如图2所示的坐标纸上已经绘出了理论上的a-F图象.请根据表中数据,在坐标纸上作出由实验测得的a-F图线.
④对比实验结果与理论计算得到的两个关系图线,分析造成上述偏差的主要原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数总是偏大.根据你作出的a-F图象能(填“能”或“不能”)求出小车和拉力传感器的总质量.
①实验主要步骤如下:
A.将拉力传感器固定在小车上;
B.把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
C.接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB;
D.改变所挂钩码的数量,重复D的操作.
②表中记录了实验测得的几组数据,v${\;}_{B}^{2}$-v${\;}_{A}^{2}$是两个速度传感器记录的速率的平方差,则加速度的表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$.表中的第3次实验数据应该为a=2.44m/s2(结果保留三位有效数字).
次数 | F(N) | vB2-vA2(m2/s2) | a(m/s2) |
1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
3 | 1.42 | 2.34 | |
4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
④对比实验结果与理论计算得到的两个关系图线,分析造成上述偏差的主要原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数总是偏大.根据你作出的a-F图象能(填“能”或“不能”)求出小车和拉力传感器的总质量.
8.一个质量为m的物体,(体积可忽略),在半径为R,的光滑半球顶点处以水平速度v0运动,如图所示,则下列说法正确的是( )
A. | 若v0=$\sqrt{gR}$,则物体对半球顶点无压力 | |
B. | 若v0=$\frac{1}{2}\sqrt{gR}$,则物体对半球顶点的压力为$\frac{1}{2}$mg | |
C. | 若v0=0,则物体对半球顶点的压力为mg | |
D. | 若v0=0,则物体对半球顶点的压力为零 |