题目内容
（10分）如图为用拉力传感器和速度传感器探究“加速度与物体受力的关系”实验装置。用拉力传感器记录小车受到拉力的大小，在长木板上相距L= 48.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器，分别记录小车到达A、B时的速率。
(1)实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②调整长木板的倾斜角度，以平衡小车受到的摩擦力，让小车在不受拉力作用时能在木板上
做 运动；
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自C点（图中未画出）释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别达A、B时的速率
；
⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作。
(2)下表中记录了实验测得的几组数据，
是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式a = ，请将表中第3次的实验数据填写完整（结果保留三位有效数字）；
(3)由表中数据在坐标纸上描点并作出a～F关系图线；
(4)对比实验结果与理论计算得到的关系图线(图中已画出理论图线) ，造成上述偏差的原因是 。
⑴匀速直线 ⑵
2.44 ⑶如图 ⑷没有完全平衡摩擦力
解析试题分析：（1）调整长木板的倾斜角度，平衡小车受到的摩擦力后，小车合力等于0，做匀速直线运动
（2）根据匀变速直线运动
则有
，把第三组数据带入可求得加速度
（3）描点作图如下
实验结果作图发现当拉力比较小时物体加速度等于0，说明还有摩擦力，即没有完全平衡摩擦力
考点：加速度与物体受力的关系的实验设计和探究
右图为“用DIS（位移传感器、数据采集器、计算机）研究加速度和力的关系”的实验装置。
（1）在该实验中必须采用控制变量法。平衡摩擦后，应保持___________不变，用钩码所受的重力作为___________，用DIS测小车的加速度。
（2）改变所挂钩码的数量，多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据画出a F关系图线（如图所示）。
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是 ____________________。
②此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是（ ）
| A．小车与轨道之间存在摩擦 | B．导轨保持了水平状态 |
| C．所挂钩码的总质量太大 | D．所用小车的质量太大 |
（8分）如图所示为“研究电磁感应现象”的实验装置．
(1)将图中所缺的导线补接完整．
(2)在闭合开关时发现灵敏电流计的指针向右偏转了一下，那么合上开关后( )
| A．将原线圈迅速插入副线圈时，电流计指针向右偏转一下 |
| B．将原线圈插入副线圈后，电流计指针一直偏在零点左侧 |
| C．将原线圈插入副线圈后，将滑动变阻器触头迅速向左拉时，电流计指针向右偏转一下 |
| D．将原线圈插入副线圈后，将滑动变阻器触头迅速向左拉时，电流计指针向左偏转一下 |
图象
（1）（3分）多用电表测电阻时，下列操作中正确的是（ ）
| A．测量前检查表针是否停在左端的“O”位置，如不在则要进行欧姆调零 |
| B．用“×1”欧姆挡，若指针恰好在刻度30～50的正中，则待测电阻为40Ω |
| C．用“×1K”挡，若指针偏转角度太大，应换成“×100”或“×10”或“×1” |
| D．每次换挡后都要重新欧姆调零 |
