题目内容

【题目】两个质量相等的小球在光滑水平面上沿同一直线同方向运动,A球的动量是8kg·m/sB球的动量是5kg·m/sA球追上B球时发生碰撞,则碰撞后AB两球的动量可能值是(

A.pA=2 kg·m/sPB=14 kg·m/s

B.PA=3 kg·m/sPB=10 kg·m/s

C.PA=6 kg·m/sPB=7 kg·m/s

D.PA=9kg·m/sPB=4kg·m/s

【答案】C

【解析】

AB两球组成的系统为对象。设两球的质量均为m。当A球追上B球时发生碰撞,遵守动量守恒。碰撞前总动量为

碰撞前总动能为

A.碰撞后,总动量为

不符合动量守恒定律,不可能发生,故A错误;

B.碰撞后,总动量为

符合动量守恒定律。碰撞后总动能为

总动能增加,违反了能量守恒定律,不可能,故B错误;

C.碰撞后,总动量为

符合动量守恒定律。碰撞后总动能为

总动能不增加,故C正确;

D.碰撞后,总动量为

符合动量守恒定律。碰撞后总动能为

总动能增加,故D错误。

故选C

练习册系列答案
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【题目】为减少二氧化碳排放,我市已推出新型节能环保电动车.在检测某款电动车性能的实验中,质量为8×102 kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶,达到的最大速度为15 m/s,利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v,并描绘出如图所示的图象(图中ABBO均为直线),假设电动车行驶中所受阻力恒为电动车重力的0.05倍,重力加速度取10m/s2,则(

A. 该车启动后,先做匀加速运动,然后做匀速运动

B. 该车启动后,先做匀加速运动,然后做加速度减小的加速运动,接着做匀速运动

C. 该车做匀加速运动的时间是1.2 s

D. 该车加速度为0.25 m/s2时,动能是4×104 J

【答案】BD

【解析】试题分析:由于横坐标为速度的倒数,所以电动车的启动过程为从ABCAB段,牵引力不变,电动车做匀加速运动,加速度为BC段,由于图像为过原点的直线,所以,即以恒定功率启动,牵引力减小,加速度减小,电动车做加速度减小的加速运动,当,速度达到最大值15m/s,故选项A错误B正确;由可知,故选项C错误;该车加速度为025m/s2时,牵引力为,此时的速度为,动能为,故选项D正确.

考点:机车的启动问题.

型】单选题
束】
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【题目】某同学在做探究动能定理实验时,其主要操作步骤是:

a.按图甲安装好实验装置,其中小车的质量M=0.50kg,钩码的总质量m=0.10kg.

b.接通打点计时器的电源(电源的频率f=50Hz),然后释放小车,打出一条纸带.

(1)他在多次重复实验得到的纸带中取出最满意的一条,如图乙所示,把打下的第一点记作0,然后依次取若干个计数点,相邻计数点间还有4个点未画出,用厘米刻度尺测得各相邻计数点间的距离分别为d1=0.8cm,d2=2.4cm,d3=4.1cm,d4=5.6cm,d5=7.2cm,d6=8.8cm,他把钩码的重力作为小车所受的合力,计算出从打下计数点0到打下计数点5过程中合力所做的功W________J,把打下计数点5时小车的动能作为小车动能的改变量,计算出ΔEk________J.(当地重力加速度g9.80m/s2,结果均保留三位有效数字)

(2)根据以上计算可见,合力对小车做的功与小车动能的变化量相差比较大.通过反思,该同学认为产生误差的主要原因如下,其中正确的是________.(填选项前的字母)

A.钩码质量没有远小于小车质量,产生系统误差

B.钩码质量小了,应该大于小车质量

C.没有平衡摩擦力

D.没有使用最小刻度为毫米的刻度尺进行测量

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