题目内容
如图所示，在水平地面上固定一倾角为θ的光滑绝缘斜面，斜面处于电场强度大小为E、方向沿斜面向下的匀强电场中，一劲度系数为K的绝缘轻质弹簧的一端固定在斜面底端，整根弹簧处于自然状态，一带正电的滑块从距离弹簧上端为X0处静止释放，滑块在运动过程中电荷量保持不变。弹簧始终处在弹性限度内，则下列说法正确的是
| A．当滑块的速度最大时，弹簧的弹性势能最大 |
| B．当滑块的速度最大时，滑块与弹簧系统的机械能最大 |
| C．当滑块刚碰到弹簧时速度最大 |
| D．滑块从接触弹簧开始向下运动到最低点的过程中，滑块的加速度先减小后增大 |
D
解析试题分析：带正电的滑块从斜面上滑下的过程中，沿斜面方向受到重力的分力
和电场力
，沿斜面向下匀加速，接触弹簧后，受到向上的弹力，初始弹簧弹力小于
，物体继续加速，随弹簧压缩量变大弹力变大，合力变小加速度变小，此阶段为加速度逐渐减小的加速运动，当弹簧弹力等于时，加速度等于0，滑块不再加速，速度达到最大，选项C错。此后弹力大于，滑块开始减速，随滑块继续向下，弹力增大加速度增大，该阶段为加速度逐渐增大的减速运动直到减速大都0.弹簧的弹性势能与弹簧形变量有关，形变量最大即速度等于0时弹性势能最大选项A错。滑块和弹簧组成的系统除重力和弹簧弹力外还有电场力做正功，当滑块减速到0时电场力做功最多，机械能最大，选项B错。滑块从接触弹簧开始向下运动到最低点的过程中先是加速度逐渐减小的加速运动后是加速度逐渐增大的减速度运动，选项D对。
考点： 机械能 弹性势能
如图，有一宽为L足够长的光滑水平平行导轨，导轨处于竖直向上匀强磁场中，垂直导轨静止放有两根相同的金属棒，每根棒质量均为M，t =0时刻开始，给金属棒1一水平向右的外力，使金属棒1在很短时间内达到速度v0，之后保持v0不变. 此时棒1成为了一个最简单的发电机，而棒2成为了一个简单电动机，已知t = t0时刻，金属棒2也达到一个稳定的速度，且此过程中导体棒2产生焦耳热为Q，则
| A．棒2的稳定速度也为v0 |
| B．作用于棒2的安培力做正功，做的功W ="Q" |
C．外力做功为 |
| D．作用于棒1的安培力做负功，产生电能E= |
如图所示，平行金属导轨竖直放在匀强磁场中，匀强磁场沿水平方向且垂直于导轨平面．导体AC可以贴着光滑竖直长导轨下滑．设回路的总电阻恒定为R，当导体AC从静止开始下落后，下面叙述中正确的说法有
| A．导体下落过程中，机械能守恒 |
| B．导体速度达最大时，加速度最大 |
| C．导体加速度最大时所受的安培力最大 |
| D．导体速度达最大以后，导体减少的重力势能全部转化为R中产生的热量 |
如图所示，竖直向上的匀强电场中，绝缘轻质弹簧竖直立于水平地面上，下端固定于地面，一质量为m的带正电小球在外力F的作用下静止于图示位置，小球与弹簧不连接，弹簧处于压缩状态。现撤去力F，小球从静止开始运动到离开弹簧的过程中，重力、电场力、弹簧弹力对小球做功分别为W1、W2和W3，不计空气阻力，则上述过程中
| A．小球与弹簧组成的系统机械能守恒 |
| B．小球重力势能的变化为 -W1 |
| C．小球动能的变化为W2 |
| D．小球机械能的变化为W1＋W2＋W3 |
一个带电小球从空中的a点运动到b点的过程中，重力做功3J，克服空气阻力做功0.5J，电场力做功1J，则下列说法正确的是（ ）
| A．小球在a点的重力势能比在b点大3J |
| B．小球在a点的电势能比在b点小1J |
| C．小球在a点的动能比在b点小3.5 J |
| D．小球在a点的机械能比在b点大0.5J |
有以下物理现象：在平直公路上行驶的汽车制动后滑行一段距离，最后停下；流星在夜空中坠落并发出明亮的光；降落伞在空中匀速降落；条形磁铁在下落过程中穿过闭合线圈，并在线圈中产生感应电流。在这些现象所包含的物理过程中，运动物体具有的相同特征是
| A．都有重力做功 |
| B．物体都要克服阻力做功 |
| C．都有动能转化为其他形式的能 |
| D．都有势能转化为其他形式的能 |
两个固定的等量异号点电荷所产生电场的等势面如图中虚线所示，一带负电的粒子以某一速度从图中A点沿图示方向进入电场在纸面内飞行，最后离开电场，粒子只受静电力作用，则粒子在电场中（ ）
| A．做直线运动，电势能先变小后变大 |
| B．做直线运动，电势能先变大后变小 |
| C．做曲线运动，电势能先变小后变大 |
| D．做曲线运动，电势能先变大后变小 |
如图所示，回路竖直放在匀强磁场中，磁场的方向垂直于回路平面向外．导体AC可以贴着光滑竖直长导轨下滑．设回路的总电阻恒定为R，当导体AC从静止开始下落后，下面叙述中正确的说法有( )
| A．导体下落过程中，机械能守恒 |
| B．导体加速下落过程中，导体减少的重力势能全部转化为在电阻上产生的热量 |
| C．导体加速下落过程中，导体减少的重力势能转化为导体增加的动能和回路中增加的内能 |
| D．导体达到稳定速度后的下落过程中，导体减少的重力势能大于回路中增加的内能 |