题目内容
搭载有“勇气”号火星车的美国探测器,在经过了206个昼夜长达4亿8千万公里的漫长星际旅行后,于北京时间2004年1月4日12时35分终于成功登陆火星表面.“勇气”号离火星表面15m时与降落伞自动脱离,被众气囊包裹的“勇气”号下落到火星表面后又反弹到16.2m高处,这样上下碰撞了若干次后,才静止在火星表面上,假设被众气囊包裹的“勇气”号第一次碰撞火星表面时,其机械能损失为其碰撞前机械能的19%,已知火星半径为地球半径的二分之一,质量为地球的九分之一,火星大气十分稀薄,可不计其阻力.取地球表面的重力加速度为10m/s2,试求:
(1)火星表面的重力加速度是多少?
(2)“勇气”号在15m高处与降落伞自动脱离的速度是多少?
(3)若“勇气”号和气囊的总质量为270kg,设其与火星表面第一次碰撞时气囊和火星表面的接触时间为0.38s,求“勇气”号的气囊与火星表面碰撞时所受到的平均冲力.
(1)火星表面的重力加速度是多少?
(2)“勇气”号在15m高处与降落伞自动脱离的速度是多少?
(3)若“勇气”号和气囊的总质量为270kg,设其与火星表面第一次碰撞时气囊和火星表面的接触时间为0.38s,求“勇气”号的气囊与火星表面碰撞时所受到的平均冲力.
分析:(1)在星球表面处重力等于万有引力
=mg,得g=
,根据火星与地球的质量比和半径比,计算可得它们的表面重力加速度之比,从而可知火星表面的重力加速度.
(2)被众气囊包裹的“勇气”号下降过程和上升过程均是只受重力,机械能守恒,根据能量关系列式求解;
(3)设探测器与火星碰前瞬间的速度为v1,反弹的速度为v2,根据动量定理列式求解.
GMm |
R2 |
GM |
R2 |
(2)被众气囊包裹的“勇气”号下降过程和上升过程均是只受重力,机械能守恒,根据能量关系列式求解;
(3)设探测器与火星碰前瞬间的速度为v1,反弹的速度为v2,根据动量定理列式求解.
解答:解:(1)在星球表面处重力等于万有引力
=mg,
可得
=
=
,
g火=
g地=
m/s2=4.4m/s2.
(2)被众气囊包裹的“勇气”号下降过程和上升过程均是只受重力,机械能守恒,故:
1-19%=
故v=
=
=3.3m/s
(3)设探测器与火星碰前瞬间的速度为v1,反弹的速度为v2,根据机械能守恒定律,有:
mgh1+
m
=
m
mgh2=
m
故v1=
=
=12m/s
v2=
=
=11.9m/s
以向下为正方向,根据动量定理,有:
(G-F)t=m(-v2)-mv1
解得:F=m
+mg=270×
+270×4.4=1.82×104N
答:(1)火星表面的重力加速度是4.4m/s2;
(2)“勇气”号在15m高处与降落伞自动脱离的速度是3.3m/s;
(3)“勇气”号的气囊与火星表面碰撞时所受到的平均冲力为1.82×104N.
GMm |
R2 |
可得
g火 |
g地 |
M火
| ||
M地
|
4 |
9 |
g火=
4 |
9 |
40 |
9 |
(2)被众气囊包裹的“勇气”号下降过程和上升过程均是只受重力,机械能守恒,故:
1-19%=
mgh2 | ||
|
故v=
|
|
(3)设探测器与火星碰前瞬间的速度为v1,反弹的速度为v2,根据机械能守恒定律,有:
mgh1+
1 |
2 |
v | 2 |
1 |
2 |
v | 2 1 |
mgh2=
1 |
2 |
v | 2 2 |
故v1=
v2+2gh1 |
3.32+2×4.4×15 |
v2=
2gh2 |
2×4.4×16.2 |
以向下为正方向,根据动量定理,有:
(G-F)t=m(-v2)-mv1
解得:F=m
v1+v2 |
t |
11.9+12 |
0.38 |
答:(1)火星表面的重力加速度是4.4m/s2;
(2)“勇气”号在15m高处与降落伞自动脱离的速度是3.3m/s;
(3)“勇气”号的气囊与火星表面碰撞时所受到的平均冲力为1.82×104N.
点评:本题把天体运动和运动学公式以及能量、动量关系结合力起来,题型新颖,对综合能力要求较高,有一定的难度.
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