题目内容

（2009?广东）某缓冲装置可抽象成图所示的简单模型，图中K1、K2为原长相等，劲度系数不同的轻质弹簧，下列表述正确的是（　　）
分析：本题关键明确两个弹簧是串联关系，弹力相等，然后结合胡克定律进行分析．
解答：解：A、劲度系数不同，在相同的压力下形变效果不同，故缓冲效果与弹簧的劲度系数有关，故A错误；
B、C、D、垫片向右移动时，两个弹簧的长度变了，而两弹簧是串联关系，故产生的弹力大小始终相等，故B正确，C错误；
D、垫片向右移动时，两个弹簧的长度变了故两弹簧的弹性势能发生改变，故D正确；
故选BD．
点评：本题是弹簧的实际运用问题，关键是要明确串接时两个弹簧的弹力相等，基础题．
练习册系列答案
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（2009?广东）某物体运动的速度图象如图，根据图象可知（　　）
（2009?广东）某试验小组利用拉力传感器和速度传感器探究“动能原理”．如图1，他们将拉力传感器固定在小车上，用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与钩码相连，用拉力传感器记录小车受到拉力的大小．在水平面上相距50.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器，
记录小车通过A、B时的速度大小、小车中可以放置砝码．
（1）试验主要步骤如下：
①测量
小车
小车
和拉力传感器的总质量M1；把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；正确连接所需电路；
②将小车停在C点，
由静止开始释放小车
由静止开始释放小车
，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力及小车通过A、B时的速度；
③在小车中增加砝码，或
改变小车质量
改变小车质量
，重复②的操作．
（2）表1是他们测得的一组数据，期中M是M1与小车中砝码质量之和，|
v
2
2
-
v
2
1
|是两个速度传感器记录速度的平方差，可以据此计算出动能变化量△E，F是拉力传感器受到的拉力，W是F在A、B间所做的功．表格中的△E3=
0.600J
0.600J
，W3=
0.610J
0.610J
．（结果保留三位有效数字）
（3）根据表，请在图2中的方格纸上作出△E-W图线．

数据记录表
次数 M/kg |
v
2
1
-
v
2
2
|/（m/s）2		 △E/J F/N W/J
1 0.500 0.760 0.190 0.400 0.200
2 0.500 1.65 0.413 0.8400 0.4200
3 0.500 2.40 △E3 1.220 W3
4 1.000 2.40 1.20 2.420 1.21
5 1.000 2.84 1.42 2.860 1.43
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（1）他们截取了一段金属丝，拉直后固定在绝缘的米尺上，并在金属丝上夹上一个小金属夹，金属夹可在金属丝上移动．请根据现有器材，设计实验电路，并连接电路实物图1
（2）实验的主要步骤如下：
①正确连接电路，设定电阻箱的阻值，开启电源，合上开关；
②读出电流表的示数，记录金属夹的位置；
③断开开关，
读出接入电路中的金属丝的长度，同时移动金属夹的位置
读出接入电路中的金属丝的长度，同时移动金属夹的位置
，合上开关，重复②的操作．
（3）该小组测得电流与金属丝接入长度关系的数据，并据此给出了图2的关系图线，其斜率为
10.5
10.5
A-1?m-1（保留三位有效数字）；图线纵轴截距与电源电动势的乘积代表了
电流表内阻和电阻箱
电流表内阻和电阻箱
的电阻之和．
（4）他们使用螺旋测微器测量金属丝的直径，示数如图3所示．金属丝的直径是
0.200mm
0.200mm
．图2中图线的斜率、电源电动势和金属丝横截面积的乘积代表的物理量是
电阻率
电阻率
，其数值和单位为
9.89×10-7Ω?m
9.89×10-7Ω?m
（保留三位有效数字）．

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