题目内容
目前，有一种先进的汽车制动装置，可保证车轮在制动时不被抱死，使车轮仍有一定的滚动，如右图所示是这种装置的示意简图，铁齿轮P与车轮同步转动，右端有一个绕有线圈的磁铁Q，M是一个电流检测器，刹车时，磁铁与齿轮相互靠近而产生感应电流，这个电流经放大后控制制动器，由于a齿在经过磁铁的过程中被磁化，引起M中产生感应电流，其方向是（ ）
A．一直向左
B．一直向右
C．先向右，后向左
D．先向左，后向右．
【答案】分析：齿轮P从图示位置按顺时针方向转动，a齿在经过磁铁的过程中被磁化，通过线圈的磁通量先减小，后增加．齿靠近线圈时被磁化，产生的磁场方向从右向左，根据楞次定律，判断出感应电流的方向．
解答：解：齿靠近线圈时被磁化，产生的磁场方向从右向左，齿轮P从图示位置按顺时针方向转动过程中，通过线圈的磁通量先增加，后减小．根据楞次定律，线圈中感应电流的磁场先向右后向左，根据右手螺旋定则判断出感应电流的方向，所以通过M的感应电流的方向先向右，然后向左．故C正确，A、B、D错误．
故选C．
点评：解决本题的关键掌握楞次定律的内容：感应电流具有这样的方向，即感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化．
解答：解：齿靠近线圈时被磁化，产生的磁场方向从右向左，齿轮P从图示位置按顺时针方向转动过程中，通过线圈的磁通量先增加，后减小．根据楞次定律，线圈中感应电流的磁场先向右后向左，根据右手螺旋定则判断出感应电流的方向，所以通过M的感应电流的方向先向右，然后向左．故C正确，A、B、D错误．
故选C．
点评：解决本题的关键掌握楞次定律的内容：感应电流具有这样的方向，即感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化．
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装置后刹车时受到的合力恒为F，驾驶员的反应时间为t，汽车的质量为m，刹车前匀速行驶的速度为v，则（ ）
；
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为s＝
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