题目内容
某车以相同的功率在两种不同的水平路面上行驶,受到的阻力分别为车重的和倍,最大速率分别为和,则
A. | B. | C. | D. |
B
解析试题分析:汽车的阻力分别为,,当汽车以相同功率启动达到最大速度时,有,故由可知最大速度,则,有,故选B.
考点:本题考查了机车的启动规律、瞬时功率的计算.
游乐场中的一种滑梯如图所示.小朋友从轨道顶端由静止开始下滑,沿水平轨道滑动了一段距离后停下来,则
A.下滑过程中支持力对小朋友做功 |
B.下滑过程中小朋友的重力势能增加 |
C.整个运动过程中小朋友的机械能守恒 |
D.在水平面滑动过程中摩擦力对小朋友做负功 |
如图所示,一个物块在与水平方向成α角的恒力F作用下,沿水平面向右运动一段距离x,在此过程中,恒力F对物块所做的功为( )
A. | B. | C.Fxsin α | D.Fxcos α |
一质量为5000kg的汽车,以额定功率由静止启动,它在水平面上运动时所受的阻力为车重的0.1倍,发动机额定功率为50kW。则汽车在此路面上行驶的最大速度为:
A.5m/s | B.7m/s | C.8m/s | D.10m/s |
中国版“野牛”级重型气垫船,自重达540吨,最高时速为108km/h,装有M-70大功率燃气轮机,该机额定输出功率为8700kW。假设“野牛”级重型气垫船在海面航行过程所受的阻力f与速度v成正比,即f=kv。
A.“野牛”级重型气垫船的最大牵引力为2.9×105N |
B.在额定输出功率下以最高时速航行时,气垫船所受的阻力为2.9×105N |
C.以最高时速一半的速度匀速航行时,气垫船发动机的输出功率为4350kW |
D.从题中给出的数据,能计算阻力f与速度v的比值k |
坐在雪橇上的人与雪橇的总质量为m,在与水平面成θ角的恒定拉力F作用下,沿水平地面向右移动了一段距离l。已知雪橇与地面间的动摩擦因数为μ,雪橇受到的( )
A.支持力做功为mgl | B.重力做功为mgl |
C.拉力做功为Flcosθ | D.滑动摩擦力做功为-μmgl |
沪杭高铁连接上海与杭州,是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一段。正线全长160公里,全线设计时速为350公里。据报道,2010年9月28日沪杭高铁试运行,当天中午11时40分,沪杭高铁(上海-杭州)运行最高时速达到416.6公里,继续刷新世界铁路运营试验的最高时速。沪杭高铁使上海、杭州的旅行时间压缩到38分钟。沪宁杭的时空距离将进一步拉近,“长三角高铁时代”的脚步将迈得更为坚实。同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求。一方面,火车提速需要增大发动机功率,另一方面,铁路转弯处要求外轨比内轨稍高,其内外轨高度差的设计不仅与弯道半径有关,还与火车在弯道上的行驶速率有关。如果火车行驶时所受阻力与成正比,则以下说法正确的是 ( )
A.如果火车提速为原来的2倍,则发动机功率应增大为原来的4倍 |
B.如果一定时,越大则要求r越大 |
C.如果一定时,越大则要求越小 |
D.如果一定时,越大则要求越大 |
如图所示,竖直面内的虚线上方是一匀强磁场B,从虚线下方竖直上抛一正方形线圈,线圈越过虚线进入磁场,最后又落回原处,运动过程中线圈平面保持在竖直平面内,不计空气阻力,则:
A.上升过程克服磁场力做的功大于下降过程克服磁场力做的功 |
B.上升过程克服磁场力做的功等于下降过程克服磁场力做的功 |
C.上升过程克服重力做功的平均功率大于下降过程中重力的平均功率 |
D.上升过程克服重力做功的平均功率等于下降过程中重力的平均功率 |