题目内容
如图所示,光滑杆ab上套有一闭合金属环,环中有一个通电螺线管。现让滑动变阻器的滑片P迅速滑动,则( )
A.当P向左滑时,环会向左运动,且有扩张的趋势 |
B.当P向左滑时,环会向左运动,且有收缩的趋势 |
C.当P向右滑时,环会向左运动,且有扩张的趋势 |
D.当P向右滑时,环会向左运动,且有收缩的趋势 |
A
解析试题解析:当P向左滑动时,变阻器的电阻变小,螺线管中的电流增大,穿过环的增通量变大,故环中的感应电流的磁通量会阻碍它的变大,即穿过环的磁感线的条数变少,故环有扩张的趋势,因为环扩张后容纳相反方向的磁感线会增多,总起来的磁通量就变小了,如果不扩张,即环的面积不变,那么要使穿过环的磁感线的条数有变少的趋势,环会向左移动,因为环向左移动时,向右方向的磁感线密集,穿过环的相反方向的磁感线就多了,故通过环的总的磁感线条数会减小,故A正确,B不对;
同理,当滑片P向右滑动时,变阻器的电阻变大,螺线管中的电流变小,穿过环的磁通量变小,故环中的感应电流的磁通量会阻碍它的减小,故穿过环的磁感线的条数要增大,环有缩小的趋势,且环会向右移动。所以C、D都是不正确的。
考点:电磁感应现象,楞次定律。
青藏铁路刷新了一系列世界铁路的历史纪录,青藏铁路火车上多种传感器运用了电磁感应原理,有一种电磁装置可以向控制中心传输信号以确定火车位置和运动状态,原理是将能产生匀强磁场的磁铁,安装在火车首节车厢下面,俯视如图甲所示,当它经过安放在两铁轨间的线圈时,便产生一个电信号,被控制中心接收到,当火车通过线圈时,若控制中心接收到的线圈两端的电压信号为图乙所示,则说明火车在做
A.匀速直线运动 |
B.匀加速直线运动 |
C.匀减速直线运动 |
D.加速度逐渐加大的变加速直线 |
如图所示,匀强磁场的方向垂直纸面,规定向里的方向为正,在磁场中有一细金属圆环,线圈平面位于纸面内,现令磁感应强度B随时间t变化,先按图所示的Oa图线变化,后来又按bc和cd变化,令E1、E2、E3分别表示这三段变化过程中感应电动势的大小,I1、I2、I3分别表示对应的感应电流,则下列正确的是
A.E1<E2,I1沿逆时针方向,I2沿顺时针方向 |
B.E1<E2,I1沿顺时针方向,I2沿逆时针方向 |
C.E2<E3,I2沿逆时针方向,I3沿顺时针方向 |
D.E2= E3,I2沿逆时针方向,I3沿顺时针方向 |
如图所示,质量为m的金属环用线悬挂起来,金属环有一半处于水平且与环面垂直的匀强磁场中,从某时刻开始,磁感应强度均匀减小,则在磁感应强度均匀减小的过程中,关于线拉力大小的下列说法中正确的是( )
A.大于环重力mg,并逐渐减小 |
B.始终等于环重力mg |
C.小于环重力mg,并保持恒定 |
D.大于环重力mg,并保持恒定 |
如图所示,闭合金属导线框放置在竖直向上的匀强磁场中,匀强磁场的磁感应强度随时间变化,下列说法正确的是
A.当磁感应强度增加时,线框中的感应电流可能减小 |
B.当磁感应强度增加时,线框中的感应电流一定增大 |
C.当磁感应强度减小时,线框中的感应电流一定增大 |
D.当磁感应强度减小时,线框中的感应电流可能不变 |