题目内容

某物理兴趣小组的同学利用实验探究电池的电动势和内阻,实验的主要操作如下:
①先用电压表直接接在电池两极粗测电池的电动势,这样测出的电动势比真实值
偏小
偏小
(选填“偏大”或“偏小”).
②若按图(甲)所示接好电路进行实验,记下电阻箱和电压表对应的一系列读数R、U,并将数据记录在下表中.第2次实验中,电阻箱的示数如图(乙)所示,此时电阻箱接入电路的电阻是
2
2
Ω;
实验次数 1 2 3 4 5 6
1
U
/(V-1
0.80 1.07 1.30 1.47 1.80 2.27
1
R
/(Ω-1
0.2 0.8 1.0 1.5 2.0

③图(丙)是根据上表中的数据,在坐标纸上画出的
1
U
-
1
R
图象.若忽略电压表内阻的影响,当电阻箱、电压表的示数分别是R、U时,电池电动势E=
U+
U
R
r
U+
U
R
r
(用U、R、r表示);
④根据图象可知:电池的电动势E=
1.67
1.67
V,内阻r=
1.34
1.34
Ω.(结果保留三位有效数字)
分析:①用电压表直接接在电池两极粗测电池的电动势,考虑电压表的内阻,判断电压表的示数与电动势的关系.
②电阻箱各指针示数与所对应倍率的乘积是电阻箱的阻值.
③根据电路图,由闭合电路的欧姆定律可以求出电动势的表达式.
④由闭合电路的欧姆定律求出
1
U
-
1
R
的函数表达式,然后根据图象求出电源的电动势与内阻.
解答:解:①用电压表直接接在电池两极粗测电池的电动势,考虑到电压表的内阻,知电压表的示数为外电压,小于电动势,所以测出的电动势比真实值偏小.
②由图示电阻箱可知,电阻箱的阻值为2×1Ω=2Ω.
③在闭合电路中,电源电动势:E=U+Ir=U+
U
R
r,则电源电动势的表达式为E=U+
U
R
r.
④由E=U+
U
R
r,可得:
1
U
=
r
E
1
R
+
1
E
,由
1
U
-
1
R
图象可知,
截距b=0.6,则电源电动势:E=
1
b
=
1
0.6
≈1.67Ω,
图象斜率k=
2.20-0.60
2.0
=0.8,k=
r
E
,电源内阻r=kE=0.8×1.67≈1.34Ω;
故答案为:①偏小;②2;③E=U+
U
R
r
;④1.67;1.34.
点评:关于测量电源的电动势和内阻,关键掌握其实验的原理,根据图线的斜率和截距进行分析.
练习册系列答案
相关题目
某物理兴趣小组的同学想用如图甲所示的电路探究一种热敏电阻的温度特性.
①请按电路原理图将图乙中所缺的导线补接完整.
为了保证实验的安全,滑动变阻器的滑动触头P在开关闭合前应置于
a
a
端.(选填“a”或“b”)
②正确连接电路后,在保温容器中注入适量冷水.接通电源,调节R记下电压表和电流表的示数,计算出该温度下的电阻值,将它与此时的水温一起记入表中.改变水的温度,测量出不同温度下的电阻值.该组同学的测量数据如下表所示,请你在图中的坐标纸中画出该热敏电阻的R-t关系图.
温度(摄氏度) 30 40 50 60 70 80 90 100
阻值(千欧) 8.0 5.2 3.5 2.4 1.7 1.2 1.0 0.8
③对比实验结果与理论曲线(图丙中已画出)可以看出二者有一定的差异.在相同的温度下,热敏电阻的测量值总比理论值
偏大
偏大
(填“偏大”或“偏小”),引起这种误差的原因是(不包含读数等偶然误差)
电流表的分压造成电阻的测量值总比真实值大;随着温度的升高,热敏电阻的阻值变小,电流表的分压作用更明显,相对误差更大
电流表的分压造成电阻的测量值总比真实值大;随着温度的升高,热敏电阻的阻值变小,电流表的分压作用更明显,相对误差更大

④已知电阻的散热功率可表示为P=k(t-t1),其中k是比例系数,t是电阻的温度,t0是周围环境温度.现将本实验所用的热敏电阻接到一个恒流电源中,该电源可以使流过它的电流在任何温度下恒为40mA,t0=20℃,k=0.16W/℃,由理论曲线可知,该电阻的温度大约稳定在

(1)某同学利用打点计时器测量小车做匀变速直线运动的加速度.
①电磁打点计时器是一种使用
 
(填“交流”或“直流”)电源的计时仪器,它的工作电压是4-6V,当电源的频率为50Hz时,它每隔
 
s打一次点.
②使用打点计时器时,接通电源与让纸带随小车开始运动这两个操作过程的操作顺序,应该是
 

A.先接通电源,后释放纸带        B.先释放纸带,后接通电源
C.释放纸带的同时接通电源        D.哪个先,哪个后都可以
③实验中该同学从打出的若干纸带中选取一条纸带,如图1所示,纸带上按时间顺序取为A、B、C、D四个计数点,每两个点之间还有四个点未画出.用尺子测得各点的距离为s1=3.62cm,s2=4.75cm,s3=5.88cm.
根据纸带数据可以判断小车在做匀加速直线运动,理由是
 
(请用文字描述);在记数点C所代表的时刻,纸带运动的瞬时速度是
 
m/s;小车的加速度是
 
m/s2.(以上两空小数点后保留两位数字)精英家教网
(2)某物理兴趣小组的同学利用实验探究电池的电动势和内阻,实验的主要操作如下:
①先用电压表直接接在电池两极粗测电池的电动势,这样测出的电动势比真实值
 
(选填“偏大”或“偏小”).
②若按图(甲)所示接好电路进行实验,记下电阻箱和电压表对应的一系列读数R、U,并将数据记录在下表中.第2次实验中,电阻箱的示数如图(乙)所示,此时电阻箱接入电路的电阻是
 
Ω
实验次数 1 2 3 4 5 6
1
U
/(V-1
0.80 1.07 1.30 1.47 1.80 2.27
1
R
/(Ω-1
0.2
 
0.8 1.0 1.5 2.0
③图(丙)是根据上表中的数据,在坐标纸上画出的
1
U
-
1
R
图象.若忽略电压表内阻的影响,当电阻箱、电压表的示数分别是R、U时,电池电动势E=
 
(用U、R、r表示);设
1
U
-
1
R
图象纵轴截距为A,则A与电池电动势E的函数关系式是
 
,该图象的斜率K与E、r之间的函数关系式是
 

④根据图象可知:电池的电动势E=
 
V,内阻r=
 
Ω.(结果保留三位有效数字)

违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com

精英家教网