题目内容
【题目】2008年初，我省遭受严重的冰雪灾害，给交通运输带来极大的影响。已知汽车橡胶与普通路面的动摩擦因数为μ1 = 0.7，与冰面的动摩擦因数μ2 = 0.1。当汽车以某一速度沿水平普通路面行驶时，急刹车后（设车轮立即停止转动），汽车要滑行x1 = 8 m，才能停下。那么该汽车若以同样的速度在结了冰的水平路面上行驶，求：
（1）急刹车后汽车继续滑行的距离是多少？
（2）要使汽车紧急刹车后在冰面上8 m内停下，汽车行驶的速度不能超过多少？重力加速度g取10 m/s2。
【答案】（1）56 m；（2）4 m/s
【解析】
（1）设初速度为v0，当汽车在水平普通路面上急刹车后，由牛顿第二定律和运动学公式得
当汽车在水平冰面上急刹车后，由牛顿第二定律和运动学公式得
解得
（2）汽车行驶的速度不能超过v，由牛顿第二定律和运动学公式得
解得
【题目】在“探究决定导线电阻的因素”实验中，所用测量仪器均已校准．
(1)如图所示，螺旋测微器的读数为________ mm；游标卡尺的读数为________ mm。
(2)用伏安法测金属丝的电阻Rx.实验所用器材为：电池组(电动势3 V，内阻约1 Ω)、电流表(内阻约0.1 Ω)、电压表(内阻约3 kΩ)、滑动变阻器R(0～20 Ω，额定电流2 A)、开关、导线若干．某小组同学利用以上器材正确连接好电路，进行实验测量，记录数据如下：
次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
U/V | 0.10 | 0.30 | 0.70 | 1.00 | 1.50 | 1.70 | 2.30 |
I/A | 0.020 | 0.060 | 0.160 | 0.220 | 0.340 | 0.460 | 0.520 |
由以上实验数据可知，他们测量Rx的电路是采用下图中的______图(选填“甲”或“乙”)．
(3)图丙是测量Rx的实验器材实物图，图中已连接了部分导线，滑动变阻器的滑片P置于变阻器的一端．请根据(2)所选的电路图，补充完成图中实物间的连线，并使闭合开关的瞬间，电压表或电流表不至于被烧坏______．
(4)这个小组的同学在坐标纸上建立U、I坐标系，如图丁所示，图中已标出了与测量数据对应的4个坐标点．请在图中标出第2、
(5)任何实验测量都存在误差．本实验所用测量仪器均已校准，下列关于误差的说法中正确的选项是________
A．用仪器测量金属丝直径时，由于读数引起的误差属于系统误差
B．由于电流表和电压表内阻引起的误差属于偶然误差
C．若将电流表和电压表的内阻计算在内，可以消除由测量仪表引起的系统误差
D．用U－I图象处理数据求金属丝电阻可以减小偶然误差
