题目内容
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GMmh |
R(R+h) |
A、
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B、
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C、
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D、
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练习册系列答案
相关题目
研究平抛运动,下面哪些做法不能减小实验误差( )
A、使用密度大、体积小的钢球 | B、尽量减小钢球与斜槽间的摩擦 | C、实验时让小球每次都从同一高度由静止开始滚下 | D、使斜槽末端的切线保持水平 |
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A、
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B、
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C、
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D、
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A、汽车的速度越大,则汽车对地面的压力也越大 | B、不论汽车的行驶多大,驾驶员对座椅压力大小都不大于他自身的重力 | C、不论汽车的行驶多大,驾驶员所受的重力就是驾驶员做做圆周运动的向心力 | D、如果某时刻汽车的速度增大到使汽车对地面压力为零,此时驾驶员会有超重的感觉 |
地球绕太阳公转的轨迹为椭圆,地球由近日点向远日点运动过程中( )
A、地球运动的速度逐渐增大 | B、地球运动的速度逐渐减小 | C、地球运动的加速度逐渐增大 | D、地球运动的加速度逐渐减小 |
“嫦娥三号”于2013年12月14日21时11分降落在距离地球38万公里的月球上,中国成为继苏联、美国之后的第三个在月球成功实现探测器软着陆的国家.着陆前“嫦娥三号”曾在离月面100m处悬停避障,然后缓速下降,离月面4m时,7500N变推力发动机关机,“嫦娥三号”做自由落体运动降落在月球虹湾以东地区(19.51W,44.12N),已知月表重力加速度为地表重力加速度的六分之一,下列说法正确的是(g取9.8m/s2)( )
A、若悬停时“嫦娥三号”的总质量为1.5×103kg,则变推力发动机的推力约为2450N | ||||
B、“嫦娥三号”落月点的北边十几米处有一个大撞击坑,假如悬停时“嫦娥三号”在撞击坑的正上方,为避障姿态控制发动机先向南喷气,后向北喷气再次悬停在了落月点正上方 | ||||
C、变推力发动机关机后,同样的着陆速度相当于从离地球表面
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D、变推力发动机关机后,同样的着陆速度相当于从离地球表面
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A、质量之比 | B、到太阳的距离之比 | C、绕太阳的动能之比 | D、受到的太阳引力之比 |
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A、根据题中条件可以算出月球质量 | B、图中航天飞机正减速飞向B处 | C、航天飞机在B处由椭圆轨道进入空间站圆轨道必须点火加速 | D、根据题中条件可以算出空间站受到月球引力的大小 |