题目内容
传送带以v1的速度匀速运动，物体以v2的速度滑上传送带，物体速度方向与传送带运行方向相反，如图所示，已知传送带长度为L，物体与传送带之间的动摩擦因数为μ，则以下判断正确的是：（ ）
| A．当v2、μ、L满足一定条件时，物体可以从A端离开传送带，且物体在传送带上运动的时间与v1无关 |
| B．当v2、μ、L满足一定条件时，物体可以从B端离开传送带，且物体离开传送带时的速度可能大于v1 |
| C．当v2、μ、L满足一定条件时，物体可以从B端离开传送带，且物体离开传送带时的速度可能等于v1 |
| D．当v2、μ、L满足一定条件时，物体可以从B端离开传送带，且物体离开传送带时的速度可能小于v1 |
ACD
解析试题分析：物体滑上传送带后第一阶段做匀减速直线运动，加速度
。若在速度减小到0之前到达A端将从A端离开传送带，此时则有
，可见时间t与传送带速度
无关。选项A对。若第一阶段速度减小到0仍没有到达A端，则物体将反向向右做初速度0的匀加速直线运动，加速度，当匀加速的速度等于时还没有离开B端，物体将做匀速直线，若匀加速的速度还没有达到就到达B段将会离开B端，若刚到到B端，速度刚好匀加速到则刚好离开，此时
，对照选项B错CD对。
考点：匀变速直线运动 牛顿运动定律
机动车在高速公路上行驶，车速超过100 km/h时，应当与同车道前车保持100 m以上
的距离．从驾驶员看见某一情况到采取制动动作的时间里，汽车仍要匀速通过一段距离(称为反应距离)；从采取制动动作到车完全停止的时间里，汽车通过一段距离(称为制动距离)，如下表所示给出了汽车在不同速度下的反应距离和制动距离的部分数据。如果驾驶员的反应时间一定，路面情况相同(汽车制动过程可视为匀减速直线运动). 分析表格可知，下列说法不正确的是
| 速度(m/s) | 反应距离(m) | 制动距离(m) |
| 10 | 15 | 25 |
| 14 | X | Y |
B．汽车制动的加速度大小为2 m/s2
C．表中Y为49
D．表中X为32
（2分） 在“测量匀变速直线运动的加速度”实验中，某次实验所用交流电的周期为T.得到的一条纸带如图所示，从比较清晰的点开始，每5个打点取一个点作为计数点，分别标明0、1、2、3、4.量得x1、x2、x3、x4、，以下四位同学求得的加速度值误差最小的是（ ）
A．甲同学先算出a1＝ , a2＝ , a3＝ ,再求平均值＝ |
B．乙同学先用平均速度求出第2点的速度 ，再代入 求得a |
C．丙同学直接代入 |
D．丁同学直接代入 |
质量lkg的小物块，在t=0时刻以5m/s的初速度从斜面底端A点滑上倾角为53°的斜面，0.7s时第二次经过斜面上的B点，若小物块与斜面间的动摩擦因数为
，则AB间的距离为（ ）（已知g=l0m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6)
| A．1.05m | B．1.13m | C．2.03m | D．1.25m |
匀速运动的汽车从某时刻开始做匀减速刹车直到停止,若测得刹车时间为t,刹车位移为x,根据这些测量结果,可以
| A．求出汽车刹车的初速度,不能求出加速度 |
| B．求出汽车刹车的加速度,不能求出初速度 |
| C．求出汽车刹车的初速度、加速度及平均速度 |
| D．只能求出汽车刹车的平均速度 |
相同的两辆汽车，一辆空车与一辆装货物的车，在同一路面上以相同的速率行驶，两车的车轮与地面的动摩擦因数相同，当急刹车后(即车轮不转，只能滑动)，则下面说法正确的是( )
| A．空车滑动的距离较小 |
| B．空车滑动的距离较大 |
| C．两车滑行中加速度不等 |
| D．两车滑动的时间相等 |
正在匀加速沿水平直轨道运行的列车长为L,列车通过长也是L的桥前、后速度分别是v1和v2，则列车的加速度为
A． | B． | C． | D．无法计算 |
如图所示，物块的质量m＝1 kg，初速度v0＝10 m/s，在一水平向左的恒力F作用下从O点沿粗糙的水平面向右运动，某时刻后恒力F突然反向，整个过程中物块速度的平方随位置坐标变化的关系图象如图所示，g＝10 m/s2.下列选项中正确的是 ( )．
| A．2 s～3 s内物块做匀减速运动 |
| B．在t＝1 s时刻，恒力F反向 |
| C．恒力F大小为10 N |
| D．物块与水平面间的动摩擦因数为0.3 |