题目内容
【题目】某同学设计了一个多量程多用电表，其内部结构原理图如图所示．其电流表的量程分别为10mA和250mA，电压表的量程分别为10V和250V，电阻档分别为×10Ω和×100Ω．则下列说法正确的是( )
A．功能选择开关s与1 相接时， 所测物理量和量程分别是直流电流、250mA |
B．功能选择开关s与3 相接时， 所测物理量和量程分别是直流电流、10mA |
C．功能选择开关s与5 相接时， 所测物理量和量程分别是直流电压、250V |
D．功能选择开关s与6 相接时， 所测物理量和量程分别是直流电压、10V |
【答案】A
【解析】
如图为用表头改装成的多用电表的结构图，当s接1、2时，为电流档，根据改装后电表的量程为
，并联电阻的阻值越小，改装后电表的量程越大，所以接1时，测量直流电流量程为250mA，故A正确；接3、4时为欧姆档，测量电阻，所以B错误；串联电阻改装成电压表，改装后量程为
，所以串联电阻越大，改装后量程越大，所以接5时，测量电压量程为10V，接6时量程为250V，故C、D错误．
【题目】如下图所示，一只黑箱有A、B、C三个接线柱，规定每两个接线柱间最多只能接一个电器元件，并且已知黑箱内的电器元件是一只电阻和一只二极管．某同学利用多用电表的欧姆挡，用正确的操作方法依次进行了6次测量，将每次红、黑表笔的位置和测得的阻值都填入了下表.
红表笔接 | A | A | B | B | C | C |
黑表笔接 | B | C | A | C | A | B |
测得阻值/Ω | 100 | 10 k | 100 | 10.1 k | 90 | 190 |
由表中的数据可以判定：
(1)电阻接在________两点间，阻值为________Ω.
(2)二极管接在________两点间，其中正极接在________点．二极管的正向阻值为________Ω，反向阻值为________．
【题目】2019年11月4日美国正式启动退出《巴黎气候变化协定》的程序，《巴黎协定》是人类历史上应对全球温室效应带来的气候变化的第三个里程碑式的国际法律文本。为了减少二氧化碳的排放，我国一直在大力发展新能源汽车，已知某型号的电动汽车主要技术参数如下：
车型尺寸长×宽×高 | 4870×1950×1725 | 最高时速（km/h） | 120 |
电机型式 | 交流永磁同步电机 | 电机最大电功率（kW） | 180 |
工况法纯电续驶里程（km） | 500 | 等速法纯电续驶里程（km） | 600 |
电池容量（kWh） | 82.8 | 快充时间（h） | 1.4 |
0-50km/h加速时间（s） | 2 | 0-100km/h加速时间（s） | 4.6 |
根据电动汽车行业国家标准（GB/T18386-2017）、电机的最大功率为电机输出的最大机械功率：电池容量为电池充满电时储存的最大电能根据表中数据，可知（ ）
A.0-100km/h的加速过程中电动车行驶的路程一定大于66m
B.电机以最大功率工作且车以最大速度行驶时，车受到的阻力大小为5000N
C.该车在0-50km/h的加速过程中平均加速度为25m/s2
D.用输出电压为220V的充电桩给电池快速充电时，充电电流为269A
