题目内容
5.一新车型赛车沿倾角为θ=37°的专用长斜坡测试道进行测试,该车总质量为m=1t,由静止开始沿长斜坡向上运动,传感设备记录其运动的速度-时间图象(v-t图象)如图.该车运动中受到的摩擦阻力(含空气阻力)恒定,且摩擦阻力跟对路面压力的比值为μ=0.25.0~5s的v-t图线为直线,5s末起达到该车发动机的额定牵引功率并保持该功率行驶,在5s~20s之间,v-t图线先是一段曲线,后为直线.取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:(1)该车发动机牵引力的额定功率;
(2)车的最大速度vm;
(3)该车出发后前20s的位移.
分析 (1)汽车保持恒定功率运动,当功率达到额定功率时,该做变减速直线运动,当牵引力与阻力相等时,速度达到最大,做匀速直线运动,结合0-5s内图线求出加速度的大小,根据牛顿第二定律,结合功率与牵引力的关系求出发动机的额定功率.
(2)当牵引力等于阻力时,速度达到最大,根据阻力的大小求出最大速度的大小.
(3)5-20s内发动机的功率不变,结合动能定理求出5-20s内的位移,再通过前5s内匀加速直线运动的位移得出该车出发后前20s内的位移.
解答 解:(1)0s-5s赛车作匀加速运动,其加速度:$a=\frac{△v}{△t}=\frac{20}{5}$m/s=4m/s2 …①
由牛顿定律:F-mgsinθ-μmgcosθ=ma….②
5s末:P=Fv1(其中v1=20m/s) …..③
综合①②③,代入数据:F=1.2×104N
功率:P=2.4×105W=240kW;
(2)匀速运动时功率恒定,牵引力F′满足:F'=mgsinθ+μmgcosθ…④
由P=F'vm…⑤
综合④⑤,代入数据:vm=30m/s;
(3)前5s:s1=$\frac{v_1}{2}{t_1}=50$m …⑥
5s~20s的t2=15s内,车已经达到了最大速度,
由动能定理:$P{t_2}-mg{s_2}sinθ-μmgcosθ•{s_2}=\frac{1}{2}m{v_m}^2-0$…⑦
代入数据解得:${s_2}=\frac{{P{t_2}-\frac{1}{2}m{v_m}^2}}{mg(sinθ+μcosθ)}$即:s2=393.75m,
总位移:s=s1+s2=443.75m;
答:(1)该车发动机牵引力的额定功率为240kW;
(2)车的最大速度vm为30m/s;
(3)该车出发后前20s的位移为443.75m.
点评 本题是个多过程问题,关键理清各个过程中的运动规律,结合动能定理、牛顿第二定律、运动学公式综合求解.
A. | 在第4s时,物体离出发点最远 | |
B. | 在0-6s内,物体的平均速度为3m/s | |
C. | 在2-4s内,物体的机械能守恒 | |
D. | 在4-6s内,物体所受的合外力做负功 |
A. | a点的电势最高 | |
B. | c点的电场强度最大 | |
C. | 同一点电荷在c点受到的电场力最大 | |
D. | 把正点电荷由a点移到b点的过程中,电场力对点电荷做正功 |
A. | 2 m | B. | 3 m | C. | 1 m | D. | 0.5 m |
A. | 动能增加了$\frac{1}{3}$mgh | B. | 电势能增加了$\frac{1}{3}$mgh | ||
C. | 重力势能减少了$\frac{2}{3}$mgh | D. | 机械能减少了$\frac{2}{3}$mgh |