题目内容
7.如图是街头变压器给用户供电的示意图.输入端接入的电压u=2200$\sqrt{2}$sin100πt(V),输出电压通过输电线输送给用户,输电线的电阻用R表示,理想变压器原、副线圈的匝数比为10:1,题中电表均为理想交流表,则下列说法正确的是( )A. | V2表的读数为220$\sqrt{2}$V | |
B. | A1表的示数随A2表的示数的增大而增大 | |
C. | 副线圈中交流电的频率为100Hz | |
D. | 用户端闭合开关,则V2表读数不变,A1表读数变大,变压器的输入功率增大 |
分析 根据表达式知道电压和频率,与闭合电路中的动态分析类似,可以根据R的变化,确定出总电路的电阻的变化,进而可以确定总电路的电流的变化的情况,再根据电压不变,来分析其他的元件的电流和电压的变化的情况.
解答 解:A、由电压表达式公式知原线圈电压有效值为2200V,电压与匝数成正比,所以V2表的读数为U2=$\frac{1}{10}$×2200V=220V,故A错误;
B、电流与匝数成反比,所以A1表的示数随A2表的示数的增大而增大,故B正确;
C、由表达式知角速度为100π,所以频率为f=$\frac{100π}{2π}$=50Hz,故C错误;
D、用户端闭合开关S,则副线圈的电阻减小,电压由输入电压和匝数比决定,所以V2表读数不变,A1表和A2读数都变大,变压器的输入功率等于输出功率都增大,D正确;
故选:BD
点评 电路的动态变化的分析,总的原则就是由部分电路的变化确定总电路的变化的情况,再确定其他的电路的变化的情况,即先部分后整体再部分的方法.
练习册系列答案
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15.将如图所示装置安装在沿直轨道运动的火车车厢中,使杆沿轨道方向固定,就可以对火车运动的加速度进行检测.闭合开关S,当系统静止时,穿在光滑绝缘杆上的小球停在O点,固定在小球上的变阻器滑片停在变阻器BC的正中央,此时,电压表指针指在表盘刻度中央.当火车在水平方向有加速度时,小球在光滑绝缘杆上移动,滑片P随之在变阻器上移动,电压表指针发生偏转.已知,当火车向左加速运动时,电压表的指针向右偏.则( )
A. | 电压表指针向右偏,火车可能在向右做加速运动 | |
B. | 电压表指针向右偏,火车可能在向右做减速运动 | |
C. | 电压表指针向左偏,火车可能在向右做减速运动 | |
D. | 电压表指针向左偏,火车可能在向左做加速运动 |
12.如图所示,光滑斜面PMNQ的倾角为θ,斜面上放置一矩形导体线框abcd,其中ab边长为L1,bc边长为L2,线框质量为m、电阻为R,有界匀强磁场的磁感应强度为B,方向垂直于斜面向上,ef为磁场的边界,且ef∥MN,线框在恒力F作用下从静止开始运动,其ab边始终保持与底边MN平行,F沿斜面向上且与斜面平行.已知线框刚进入磁场时做匀速运动,则下列判断正确的是( )
A. | 线框进入磁场前的加速度为$\frac{F-mgsinθ}{m}$ | |
B. | 线框进入磁场时的速度为$\frac{(F-mgsinθ)•R}{{{B^2}{l^2}}}$ | |
C. | 线框进入磁场时有a→b→c→d→a方向的感应电流 | |
D. | 线框进入磁场的过程中产生的热量为(F-mgsin θ)L1 |
19.如图所示,曲线Ⅰ是一颗绕地球做圆周运动卫星轨道的示意图,其半径为R,曲线Ⅱ是一颗绕地球做椭圆运动卫星轨道的示意图,O点为地球球心,AB为椭圆的长轴,两轨道和地心都在同一平面内:己知在两轨道上运动的卫星的周期相等,万有引力常量为G,地球质量为M,下列说法正确的是( )
A. | 椭圆轨道的长轴长度为R | |
B. | 卫星在I轨道的加速度大小为a0,卫星在II轨道A点加速度大小为αA,则a0<αA | |
C. | 卫星在I轨道的速率为v0,卫星在II轨道B点的速率为VB,则V0<VB | |
D. | 若OA=0.5R,则卫星在B点的速率vE$>\sqrt{\frac{2GM}{3R}}$ |
16.如图所示,在水平地面上M点的正上方某一高度处,将S1球以初速度v1水平向右抛出,同时在M点右方地面上N点处,将S2球以初速度v2斜向左上方抛出,两球恰在M、N连线的中点正上方相遇,不计空气阻力,则两球从抛出到相遇过程中( )
A. | 初速度大小关系为v1=v2 | B. | 速度变化量相等 | ||
C. | 都是变加速运动 | D. | 都不是匀变速运动 |
17.如图所示,A、B是被绝缘支架分别架起的金属球,并相隔一定距离,其中A带正电,B不带电,则以下说法中正确的是( )
A. | 导体B带负电 | |
B. | 导体B左端出现负电荷,右端出现正电荷,并且电荷量大小相等 | |
C. | 若A不动,将B沿图中虚线分开,则两边的电荷量大小相等,与如何分无关 | |
D. | 只要A与B不接触,B的总电荷量总是为零 |