[题目]新能源汽车近几年发展非常迅速.下表是某品牌电动汽车相关参数.请根据相关参数判断以下哪些说法正确:(假设汽车以30m/s匀速行驶时的阻力为车重的0.05倍.汽车电能转化为有用功的效率为80%.重力加速度g取10m/s2)A. 汽车在0~30m/s的加速过程中的平均加速度大小为6m/s2B. 汽车刹车由30m/s减速到0所用时间最短为1s 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

【题目】新能源汽车近几年发展非常迅速，下表是某品牌电动汽车相关参数。请根据相关参数判断以下哪些说法正确：(假设汽车以30m/s匀速行驶时的阻力为车重的0.05倍，汽车电能转化为有用功的效率为80%，重力加速度g取10m/s2)

A. 汽车在0~30m/s的加速过程中的平均加速度大小为6m/s2

B. 汽车刹车由30m/s减速到0所用时间最短为1s

C. 当汽车以30m/s匀速行驶时，汽车克服阻力做功的功率为75kw

D. 当汽车以30m/s匀速行驶时，汽车的续航里程(最大行驶距离)约为216km

【答案】AD

【解析】

汽车在0~30m/s的加速过程中的平均加速度大小为，选项A正确；因制动最短距离为30m，可知汽车刹车由30m/s减速到0所用时间最短为，选项B错误；当汽车以30m/s匀速行驶时，汽车克服阻力做功的功率为，选项C错误；根据，则当汽车以30m/s匀速行驶时，汽车的续航里程(最大行驶距离)约为，选项D正确.

练习册系列答案

(1)用米尺测量金属导线的长度，测3次，求出平均值L；

(2)在金属导线的3个不同位置上用_______测量直径，求出平均值d；

(3)用伏安法测量金属导线的电阻R ．现有器材：

直流电源（电动势约4．5 V，内阻很小），电流表A1（量程0～0．6A，内阻0．125Ω），电流表A2（量程0～3．0A，内阻0．025Ω），电压表V（量程0～3V，内阻3kΩ），滑动变阻器R0（最大阻值10Ω），开关S、导线若干．

①如果既要满足测量要求，又要测量误差较小，应该选用的电流表是_______ ；

②其实验电路原理图如下，你认为应该选择那种________（甲或乙）方法，并在实物图上画线连接成实验电路________．

(4)根据上述测得的金属导线长度L，直径d和电阻R，由电阻率的表达式ρ=_______算出该金属的电阻率．

【题目】某兴趣小组设计以下实验来测量一块正方形薄片导体R0的电阻；

（1）使用多用电表粗测时，该小组先用“×100”欧姆挡，欧姆表的指针偏转情况如图中虚线a位置。为了减小误差，多用电表的选择开关应选用欧姆挡的__（选填“×1000”或“×10”）挡；按操作规程再次测量该待测电阻的阻值，欧姆表的指针示数位置如图中实线b所示，则该待测电阻的阻值为_____Ω。

（2）再次用伏安法准确测量，现准备了以下器材：

A．待测电阻R0	B．电压表V（量程0～3V，内阻约3kΩ）
C．电流表A（量程0～30mA，内阻约30Ω）	D．滑动变阻器R（0～10Ω，2A）
E．电源（电动势E＝6V，内阻较小）	F．导线、开关若干

①图甲为测量R0的实验器材实物图，图中已连接了部分导线，请补充完成实物之间的连线______。

②正确连接好电路，进行实验测量，记录数据如下表格，请在图乙坐标纸上作出U﹣I关系图线______，由图线可得导体R0的阻值为_____Ω（结果保留三位有效数字）。

次数	1	2	3	4	5
U/V	0.50	1.00	1.50	2.00	2.50
I/mA	3.7	7.2	12.8	15.2	17.7

【题目】如图甲所示，在直角坐标系中的0≤x≤L区域内有沿y轴正方向的匀强电场，右侧有以点（2L，0）为圆心、半径为L的圆形区域，与x轴的交点分别为M、N，在xOy平面内，从电离室产生的质量为m，带电量为e的电子以几乎为零的初速度从P点飘入电势差为U的加速电场中，加速后经过右侧极板上的小孔Q点沿x轴正方向进入匀强电场，已知O、Q两点之间的距离为，飞出电场后从M点进入圆形区域，不考虑电子所受的重力。