题目内容
14.一个矩形线圈绕垂直于匀强磁场并位于线圈平面内的固定轴匀速转动,线圈中的感应电流i随时间t变化如图所示.则( )A. | t1时刻通过线圈的磁通量最大 | |
B. | t2时刻线圈位于中性面 | |
C. | t3时刻通过线圈的磁通量变化率最大 | |
D. | 每当i变换方向时,通过线圈的磁通量都最大 |
分析 矩形线圈在匀强磁场内绕固定轴转动,线圈中的感应电动势e随于时间t的变化规律可得,线圈从垂直中性面开始计时;磁通量为零时,磁通量变化率最大;每当线圈经过中性面时,电流方向改变.
解答 解:A、由图可知,t1时刻线圈的感应电动势最小为零,则根据法拉第电磁感应定律得知,磁通量的变化率为零,而线圈与磁场垂直,通过线圈的磁通量为最大,故A错误;
B、由图可知,t2时刻线圈的感应电动势最大,故磁通量的变化率也最大,线圈与磁场平行,与中性面垂直,故B错误;
C、由图可知,t3时刻线圈的感应电动势是零,则磁通量的变化率也为零,最小,故C错误;
D、每当线圈经过中性面时,e转换方向,此时线圈与磁场垂直,磁通量最大,故D正确;
故选:D.
点评 学会通过瞬时感应电动势来判定在什么时刻,线圈处于什么位置;同时还能画出磁通量随着时间变化的图象及线圈中的电流随着时间变化的规律.
练习册系列答案
相关题目
4.汽车急刹车后,停止转动的轮胎在地面上发生滑动,会留下清晰的痕迹即常说的刹车线,如图所示.由刹车线的长短可以得知汽车刹车前的速度大小.因此,刹车线长度是分析交通事故的一个重要依据.若汽车轮胎与地面的动摩擦因素是0.7,刹车线的长度为14m,则可估算出汽车刹车前的速度大小大约是( )
A. | 7m/s | B. | 10m/s | C. | 12 m/s | D. | 14m/s |
19.在远距离输电电路中,输电导线的总电阻为R,升压变压器输出的电压为U1,输出功率为P,用户降压变压器得到的电压为U2,则下面表示导线上的功率损失正确的式子是( )
A. | $\frac{{{U}_{1}}^{2}}{R}$ | B. | ($\frac{P}{{U}_{1}}$)2R | C. | $\frac{({U}_{1}-{U}_{2})^{2}}{R}$ | D. | $\frac{{{U}_{1}}^{2}}{R}$-$\frac{{{U}_{2}}^{2}}{R}$ |
2.下面有关磁感线的描述正确的是( )
A. | 磁感线是真实存在的,只不过我们看不见而已 | |
B. | 磁感线由N极发出,终止于S极 | |
C. | 匀强磁场的磁感线可以是一系列平行曲线 | |
D. | 磁感线上某点的切线方向与放在该点的小磁针静止时N极所指方向一致 |