对世界著名大港——鹿特丹港的区位优势的错误叙述是

A.
位于温带季风区，风浪较大
B.
地势平坦开阔，为港区建设提供了较好的空间条件
C.
受北大西洋暖流影响，港口终年不冻
D.
位于亚洲大陆桥的一端，经济腹地广阔

（60分）阅读下列材料，回答问题。

材料一读图并结合所学地理知识回答（1）～（3）题。

（1）图中阴影区工业发展中存在的主要问题是，。

（4分）

（2）分析A城历史上成为都城的区位优势，并评价A城作为现代旅游城市的旅游资源集群状况和铁路交通条件。（10分）

（3）分析B港成为世界著名大港的重要交通位置条件。（6分）

阅读材料，回答问题。

材料一构想中的第三亚欧大陆桥东起以深圳为代表的广东沿海港口群，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达鹿特丹港，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线4个国家：叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及），全长约15000公里左右，比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋要短3000公里左右。第一亚欧大陆桥贯通亚洲北部地区，第二亚欧大陆桥连接从东到西的亚洲中部地区，而第三亚欧大陆桥进一步将亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，它将是我国陆路最便捷的国际大通道。

材料二亚欧大陆桥示意图

（1）第二亚欧大陆桥在我国境内的铁路线名称为，该铁路沿线的自然景观体现了由向的地域分异规律。

（2）试分析鹿特丹成为世界著名大港的主要因素。

（3）从地理的角度，分析第三亚欧大陆桥与第一、二亚欧大陆桥相比有哪些优点。

对世界著名大港——鹿特丹港的区位优势的错误叙述是

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