题目内容

阅读下列材料,完成各题。(9分)

材料一:武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一,位于湖北、湖南和广东境内,是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068.8公里,途经200多座隧道。设计时速350公里/小时,最高时速394公里/小时,投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后,武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时,长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。

材料二:武广高铁线路图(右图)。

   

材料三:图中甲和长沙两城市的气候资料。

材料四:现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯” ,逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式,农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后,在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。

(1)甲地与长沙气候类型都是                     ,地质历史时期郴州到韶关一带曾有多次岩浆侵入活动,由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是        

A.石油     B.煤炭     C.天然气     D.有色金属

(2)我国南北向已有多条交通干线,请简要分析修建武广高速铁路的意义。

(3)2010年春节后,珠江三角洲“用工荒”更为突出,据媒体报道,广东用工缺口200万。请根据材料和相关地理知识,分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。

 

【答案】

 

(1)亚热带季风气候    D(2分)     

(2)①缩短运距和时间,提高效率;②提高运力;③缓解原有交通线路的压力;④促进沿线地区经济发展;⑤进一步优化路网布局;⑥加强长江中游地区与珠三角地区、港澳台地区的交流与合作(4分)

(3)①2010年世界经济开始回升,珠江三角洲的加工定单增加,用工需求扩大;②中西部经济发展,劳动力需求增加,很多劳动者就近务工,生活成本低;新一代的劳动者有“家庭化”的趋势,对工资的期望值提高,使得劳动力成本增加。(3分)

【解析】略

 

练习册系列答案
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阅读下列材料,完成各题:

材料一:武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一,位于湖北弋湖南和广东境内,是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068. 8公里,途经200多座隧道。设计时速350公里/小时,最高时速394公里/小时,投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后,武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时,长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。

材料二:武广高铁线路图

材料三:图中甲和长沙两城市的气候资料。

材料四:现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯”,逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式,农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后,

在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。

(1)武广高铁郴州至韶关段经过的地形单元是____,地质历史时期该处曾有多次岩浆

侵入活动,由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是___。

(2)简析武汉城市圈和长株潭城市群形成和发展共同的区位因素。

(3)2010年春节后,珠江三角洲“用工荒”更为突出,据媒体报道,广东用工缺口200万。从地理学角度分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。

(4)甲和长沙两城市纬度相差不大,但气候却有一定的差异;分析两地的气候差异及其原

因。

阅读下列材料,完成各题。(9分)
材料一:武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一,位于湖北、湖南和广东境内,是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068.8公里,途经200多座隧道。设计时速350公里/小时,最高时速394公里/小时,投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后,武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时,长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。
材料二:武广高铁线路图(右图)。
   
材料三:图中甲和长沙两城市的气候资料。

材料四:现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯” ,逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式,农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后,在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。
(1)甲地与长沙气候类型都是                    ,地质历史时期郴州到韶关一带曾有多次岩浆侵入活动,由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是        

A.石油B.煤炭C.天然气D.有色金属
(2)我国南北向已有多条交通干线,请简要分析修建武广高速铁路的意义。
(3)2010年春节后,珠江三角洲“用工荒”更为突出,据媒体报道,广东用工缺口200万。请根据材料和相关地理知识,分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。

阅读下列材料,完成各题:(28分)

材料一:武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一,位于湖北弋湖南和广东境内,是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068.8公里,途经200多座隧道。设计时速350公里/小时,最高时速394公里/小时,投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后,武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时,长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。

材料二:武广高铁线路图     

 

 

材料三:图中甲和长沙两城市的气候资料。

 

 

 

材料四:现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯”,逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式,农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后,在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。

(1)武广高铁郴州至韶关段经过的地形单元是          ,地质历史时期该处曾有多次岩浆侵入活动,由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是        

(2)简析武汉城市圈和长株潭城市群形成和发展共同的区位因素。

 

(3)2010年春节后,珠江三角洲“用工荒”更为突出,据媒体报道,广东用工缺口200万。从地理学角度分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。

 

(4)甲和长沙两城市纬度相差不大,但气候却有一定的差异;分析两地的气候差异及其原因。

 

 

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