题目内容
【题目】 西（安）成（都）高铁全长658千米，设22个车站。某兴趣小组同学查阅了西成高铁沿线地形图、找出了22个车站的位置、统计了铁路上运行的90趟列车在各站点的停靠次数。下图为“西成高铁路线示意图”，下表是其中5个站点列车停靠次数统计表。
据此回答下列各题。
【1】该地理兴趣小组的研究，可探究
A.地形特征对站点设置的影响B.城市规模对停靠次数的影响
C.信息通达度对站点设置影响D.河流分布对停靠次数的影响
【2】表中可以看到，汉中站列车停靠次数多。下列推测合理的是
A.农业用地比重高B.城市用地规模大C.经济较为发达D.一、三产业比重大
【答案】
【1】AB
【2】BC
【解析】
交通运输线路中站点的最主要的作用是提供客货流的集散。而高铁主要以客运为主，由此可知列车停靠次数越多的站点，其客流量也越大（表明该地区人口数量越多）。据此即可做答。
【1】分析左图可知，西成高铁沿线站点多分布于地形较为平坦开阔的平原和山间河谷地区，故可知A选项符合题意；由前面的分析可知，列车停靠次数多说明当地人流量较大，由此可推知当地人口规模较大、经济水平较高（高铁票价较高），故站点所在地的城市化水平也应较高，故B选项正确；而由图中并不能看出信息通达度和河流对站点设置和列车停靠次数之间的关系，故C、D项不符合题意；所以AB项正确。故选AB。
【2】由前面的分析可知，列车停靠次数多意味着站点所在城市人口规模较大，经济水平高，故BC项符合题意；高铁以客运为主，列车停靠次数和当地的农业用地规模并无关联，故A选项错误；城市经济以二、三产业为主，由前面分析可知，汉中站停靠次数多说明当地城市化水平较高，则可推知当地二、三产业比重大而一产业比重应较小，故D选项错误；所以正确答案是BC选项。故选BC。
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