题目内容
【题目】【自然灾害与防治】下图所示河流地处我国南北过渡地带,6、7月份是该河流域自然灾害频发时期,常常从洪涝急转为干旱。读图回答问题。
分析6、7月份该河流域的自然灾害从洪涝急转为干旱的原因,并提出具体的应对措施。
【答案】
原因:6月份和7月初,该河流域常常受锋面雨带的影响,暴雨集中,历时长,加上中下游地区地势低平,下游河道淤塞,出海口少,泄洪不畅,易发生洪涝;到了7月中下旬,锋面雨带移到我国北方地区,该河流域受副热带高压控制,气流下沉,多晴热天气,形成伏旱。
措施:上游植树造林,加强水土保持;中游利用洼地修筑蓄洪工程;下游开挖入海新河,分散洪水水流;在各大支流修建水库,同时提高湖泊对洪水的调节能力,6月份重点调蓄洪峰径流,为7月份抗旱提供水源;加强预报、监测,提高人们的防灾、减灾意识。
【解析】
试题分析:
该题考查我国自然灾害的发生时间及原因以及相应的措施。由图示可知该地为淮河流域,根据我国雨带的推移,6月份该河流域常常受准静止锋的影响,暴雨集中,历时长,加上中下游地区地势低平,下游河道淤塞,出海口少,泄洪不畅,易发生洪涝;而到了7月中下旬,锋面雨带移到我国北方地区,该河流域受副热带高压控制,气流下沉,多晴热天气,形成伏旱,多会进入到干旱季节。
应对旱涝灾害的措施可以从河流的上游、中游、下游进行工程的建设和相应的生物措施;另外要加强加强预报、监测,提高人们的防灾、减灾意识。
【题目】阅读材料,回答下列问题。
材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度
交通运输干线类型 | 最大限制坡度 |
公路 | 7%~9% |
铁路 | 3% |
材料二 交通线示意图
(1)与平原比较,山区相对高度比较大,地形崎岖,对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。
(2)山区的交通运输线以________为主,原因是_____________
_____________________________________。
(3)若该地选择了山区主要的交通线,那么从交通线示意图看,在a、b两处弯曲是否合理?并说明理由。
a处________,理由_____________________________________________________________________。
b处____。理由___________________________________________________________________
___________________________________________________。
(4)该交通线绕道经过甲、乙两地,原因是_______________________________________________
________________________________________。