题目内容
【题目】读下列材料，回答问题。
材料一：环渤海地区包括辽宁、河北、北京、天津、山东等省市。经济腹地涵盖华北、东北、西北等地。加快该地区的发展，将大大提升北方沿海地区的国际竞争力，从而成为我国“经济增长第三极”。
材料二：国家计划在渤海海峡建设蓬莱—长岛—旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深 25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“I”型直达运输。
材料三：“环渤海经济圈示意图”。
（1）近年来，黄河河口湿地增长明显减缓。简要分析黄河入海泥沙减少的原因。
（2）简要分析黄河河口无大型港口的原因。
（3）在环渤海的主要港口中，天津港冬季有结冰现象，试简要说明原因，并说明天津港的优势区位条件。
（4）关于该跨海大桥建设的有利条件及意义描述，正确的是_______
①桥梁通过庙岛列岛，目的是减少工程量
②可以促使桥梁两端沙滩升值
③带动旅游业的发展
④可使环渤海地区由“C”型交通变为“O”型交通，将使京津地区经济的发展速度变缓
⑤桥梁的建设将改变环渤海地区的洋流系统，使周边环境突变
A．①②③④ B．①③④⑤ C．①②③ D．③④⑤
【答案】（1）黄土高原加强了水土保持工作；黄河中游水利枢纽的建设；黄河入海水量减少，输沙能力减弱。
（2）黄河水量小且季节变化和年际变化大，径流不稳定；黄河水含沙量大，河口淤积严重，通航条件差；历史上多次改道，河口位置不确定；经济腹地小，辐射功能弱。
（3）原因：海河淡水注入，河口地区海水盐度低；华北平原地势低平，冬季风的影响大。优势区位：河海汇合处；地势平坦，便于筑港、航行；经济腹地广，以天津市为依托；公路、铁路等交通运输发达。
（4） C
【解析】
本题考查黄河入海泥沙减少的原因、港口建设的区位因素、交通建设的意义等知识。
（1）根据材料分析，黄河入海泥沙减少主要是黄河水含沙量的减少和黄海入海径流减少有关。黄河泥沙含量减少与河流上游河段的治理密切相关，黄土高原加强了水土保持工作；黄河中游水利枢纽的建设，在水库中沉积了部分泥沙；黄河流域工农业用水量增加，导致黄河入海水量减少，输沙能力减弱。
（2）本题考查港口区位因素。港口的区位因素包括自然因素和社会经济因素，自然因素包括河流的流量、含沙量、通航条件；社会经济因素主要指经济腹地。结合材料和所学知识可知，黄河径流量小且季节变化和年际变化大，径流不稳定；黄河水含沙量大，河口淤积严重，通航条件差；历史上多次改道，河口位置不确定；经济腹地小，辐射功能弱。以上条件都导致黄河航运能力极差，无法形成大型港口。
（3）本题考查天津港冬季结冰的原因以及天津港的优势区位。海水盐度低则容易结冰，温度低也容易导致结冰，海河淡水注入天津港，河口地区海水盐度低；该地地处华北平原地势低平，受冬季风的影响大，冬季气温低，易结冰。
天津港的优势区位从自然区位和经济区位两方面作答。自然区位：天津港位于河海汇合处，便于河海联运；地势平坦，便于筑港、航行；经济区位：经济腹地广，以天津市为依托；公路、铁路等交通运输发达。
（4）本题考查交通线的区位及意义。该跨海大桥桥梁通过庙岛列岛，目的是减少工程量，交通便捷，可以促使桥梁两端沙滩升值，带动相关旅游业的发展，①②③正确；该跨海大桥的建设可使环渤海地区由“C”型交通变为“O”型交通，将使京津地区经济的发展速度增快，桥梁的建设将不会改变改变环渤海地区的洋流系统，不会引起使周边环境突变，④⑤错误。综上分析，本题的正确答案是C。
