题目内容
【题目】拉日铁路全长253km，设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、会让站。它是青藏铁路的支线，全程单线，最高时速120km。海拔在3600m至4000m之间，桥隧占总工程量的46.69%。读图，完成下面小题。
【1】影响拉日铁路选线的主要因素有
A. 地形、聚落 B. 气候、地形
C. 聚落、技术 D. 技术、气候
【2】拉日铁路沿线桥隧占比高，众多桥隧可发挥的作用是
A. 保护生态环境 B. 增大交通流量
C. 节省投资成本 D. 降低高寒缺氧危害
【3】拉日铁路采取单线修建的原因是
A. 技术条件限制 B. 运输量有限
C. 提高运行速度 D. 地形地质条件复杂
【答案】
【1】A
【2】A
【3】A
【解析】
【1】拉日铁路建设，目的是方便沿线聚落对外联系，带动沿线聚落的发展，穿过高山区，桥隧工程量大，影响拉日铁路选线的主要因素有地形、聚落，A对。沿线气候都是高寒气候，无明显差异，B、D错。我国铁路建设技术水平高，不是制约因素，C错。
【2】拉日铁路沿线桥隧占比高，众多桥隧可发挥的作用是保护生态环境，减少对地表植被破坏，A对。不能增大交通流量，B错。增加了投资成本，C错。不能降低高寒缺氧危害，D错。
【3】拉日铁路采取单线修建的原因是区域内地广人稀，运输量有限，B对。技术条件没有限制 ，A错。不能提高运行速度，C错。地形地质条件复杂，不是修建单线的原因，D错。
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