Question

【题目】 小明同学对威海城市轨道交通建设进行社会调查，了解到该项目规划方案包含1号线工程和2号线一期工程，全长65.3km。其中，高架段长54.9km，占全线84.1%；地下段长8.2km，占全线12.6%。1号线工程将于2019年6月开工建设，2024年6月建成并通车试运营。下图示意1号线和2号线规划路线。

据此完成下面小题。

【1】影响威海城市轨道布局的最主要因素是

A.地形起伏B.自然资源C.河流分布D.社会经济

【2】目前，威海城市轨道交通建设规划方案进行了优化调整，加大地下段铺设线路里程。这样做的主要目的是

A.降低对周边的环境影响B.降低建设成本

C.利于城市向东发展D.避开地质灾害

【3】威海城市轨道交通建设，将

A.增加“城市病”B.加剧沿线大气污染

C.增加货物运量D.促进跨区就业

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】A

【3】D

【解析】

【1】城市轨道交通的建设主要为了满足城市经济的快速发展对交通出行的需求，结合所学地理知识可知，社会经济因素是影响交通线路建设的决定性因素，D正确；结合图示信息可知，该城市轨道交通主要建设在威海市城区，地形起伏较小，自然资源较少，均非主要影响因素，AB错；图中城市轨道布局与河流分布关系不大，而是连接众多汽车站、停车场、客运码头等人流量较大的区域，C错。故选D。

【2】通过将部分轨道交通路段建设在地下，有利于降低对周边环境的影响，A正确；建设在地下加大了建设成本，B错；与城市向东发展关系不大（将线路调整为向东延伸，才有利于城市向东发展），C错；将部分路段建设由地上变为地下，并没有避开地质灾害，D错。故选A。

【3】威海市通过建设城市轨道交通。提高了城市不同区域间交通的通达度与经济联系，有利于促进跨区就业，D正确；随着城市轨道交通的建设，线路沿线地区乘坐轨道交通的人数增加，有利于缓解沿线地区的大气污染以及沿线地区交通拥堵等“城市病”问题，AB错；城市轨道交通主要用于客运而非货运，C错。故选D。