题目内容
【题目】阅读图文资料，回答下列问题。
材料一 俄罗斯亚马尔半岛的涅涅茨人自古以驯养驯鹿为生。 驯鹿能刨食雪下一定深度的苔原植被并适宜在较寒冷的地带生活。涅涅茨人每年随驯鹿南北迁徙，在迁徙途中会生食少量富含维生素的鲜鹿肉。在迁徙过程中，牧民发现鄂毕河河口三角洲很小，且发展缓慢。21世纪初，随着天然气资源的开发，亚马尔半岛传统的驯鹿游牧业受到了冲击。
材料二 2017年12月，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气(LNG)项目在萨别塔港正式投产。该项目向我国输送LNG，有夏季航道和冬季航道两种选择。2018 年7月19日，亚马尔项目向我国供应的首船LNG通过夏季航道运抵中国江苏。
材料三 亚马尔半岛及冬夏航道示意图。
（1）推测鄂毕河河口三角洲发展缓慢的主要原因。
（2）分析涅涅茨人随驯鹿迁徙途中会生食鲜鹿肉的原因。
（3）简述亚马尔半岛油气资源开发对传统游牧业的不利影响。
（4）分析首船LNG运抵江苏选择夏季航道的原因。
【答案】（1）河流中上游植被覆盖率较高，含沙量很小；大部分泥沙已在中下游平原河段和沼泽地区沉积，输送到河口的泥沙少；入海口大部分时间处于冰冻状态，不利于泥沙输送和沉积；入海口处海底坡度较大，泥沙不易堆积。
（2）涅涅茨人以驯养驯鹿为主，可就地取材；亚马尔半岛纬度高，气温低，蔬菜等含有维生素的食物供给困难，迁徙途中生食鲜鹿肉可以补充人体所需的维生素；亚马尔半岛位于苔原带，植被稀少，缺乏烹制鹿肉的燃料。（其他答案言之有理可酌情给分）
（3）天然气开发为当地人提供了就业机会，使涅涅茨人从事传统游牧业的人口减少；天然气开发破坏了苔原植被、水源等，使驯鹿在迁徙过程中食物来源减少；相关基础设施（道路、管道等）的建设会破坏驯鹿迁徙的路线。（其他答案言之有理可酌情给分）
（4）夏季时，北极地区的海冰融化，有利于船只通行；夏季航道运输距离更短，可节约运输时间，提高运输效率；夏季航道途经海域受海盗、热带风暴（台风）等威胁小，更安全。（其他答案言之有理可酌情给分）
【解析】
本题考查鄂毕河河口三角洲发展缓慢的原因、油气资源开发对传统游牧业的不利影响及夏季航道、冬季航道的差异等知识，旨在考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、论证和探讨地理问题的能力。
（1）分析河口三角洲发展缓慢的原因，可从河流含沙量、河口地形、结冰期时间四个方面作答。河流中上游为亚寒带针叶林带，植被覆盖率较高，人类活动破坏少，含沙量很小；鄂毕河流经西西伯利亚平原，河流流速较慢，大部分泥沙已在中下游平原河段和沼泽地区沉积，输送到河口的泥沙少；入海口位于北极圈内，纬度高，气温低，大部分时间处于冰冻状态，不利于泥沙输送和沉积；入海口处海底坡度较大，泥沙不易堆积，三角洲发育条件差。
（2）涅涅茨人自古以驯养驯鹿为生，亚马尔半岛纬度高，气温低，不能生产蔬菜，迁徙途中生食鲜鹿肉能够补充人体所需的维生素，随驯鹿迁徙，便于就地取材；亚马尔半岛位于苔原带，植被稀少，燃料不足，不便于将鹿肉做熟，可能生食鲜鹿肉。
（3）天然气开发改变了当地产业结构，进行了产业升级，为当地人提供了较多就业，增加了定居人口的数量，使涅涅茨人从事传统游牧业的人口减少，传统游牧业产值比重下降；天然气开发可能破坏苔原带的植被、污染水源等，使驯鹿在迁徙过程中食物来源减少、驯鹿可能大量死亡；油气开发设施，如道路、管道等的基础设施建设会影响驯鹿迁徙的路线，导致食物来源减少，不利于传统游牧业发展。
（4）夏季时，北极地区气温较高，海冰融化，航道通畅，有利于船只通行；夏季航道通过白令海峡，运输距离更短，可节约运输时间，节省运费，大幅度提高运输效率；夏季航道安全性高，途经海域受海盗、热带风暴（台风）等威胁小。
