题目内容
根据材料，回答问题：
材料一 2004年太阳还有一次激烈的动荡，要出现大的耀斑，发生大磁暴。专家预测此次动荡将严重影响地球的无线电通讯，而且人类的航天活动也必须考虑太阳的活动。卫星发射、飞船升空，都是选在太阳黑子最少时。
材料二 太阳风暴已经对我国境内的广播通信产生短暂干扰。2000年6月11日12时至20时，北京地区上空信号受到持续干扰。但针对有人将6月份以来的连续地震和太阳黑子活动联系起来的看法，专家指出没有证据表明两者之间有什么关系。
（1）下列关于太阳活动表述正确的是
①太阳活动会扰乱地球的电离层，从而产生磁暴 ②太阳活动频繁时，将出现较多的黑子 ③耀斑使紫外线到达地球，从而干扰地球无线通讯 ④太阳活动极大年与太阳活动极大年之间约11年，2000年是太阳活动极大年 ⑤太阳活动极大年，太阳风强度大，速度变小 ⑥太阳活动的诸种表现中，太阳黑子是太阳活动主要标志之一
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（2）近代科学的开端是________的革命，中世纪流行的观点是________的“地球中心说”，________（国籍）天文学家哥白尼推翻了这一理论，确立了“________”，德意志的学者________指出行星以________形轨道绕太阳运行。
（3）请运用相关的哲学知识对材料一、二进行简要的分析说明。（选做）
解析：
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（1）B （2）天文学,亚里士多德,波兰,日心说,开普勒,椭圆 （3）①规律是事物运动过程中固有的本质的必然联系。规律是客观的，不以人的意志为转移；人们必须尊重客观规律，按客观规律办事。航天活动必须考虑太阳活动，正是尊重客观规律的表现。②人们在尊重客观规律的同时，必须认识到规律虽然是客观的，但人们可以充分发挥主观能动性去认识和利用规律。人们可以改变或创造条件，限制某些规律发生破坏作用的范围，使人们少受其害或免受其害，专家成功预测到地球通信将受影响，要求选择卫星发射、飞船升空时间正说明了这一点。③联系是指事物之间以及事物内部各要素之间相互影响、相互制约的关系。事物的联系是客观的，是有条件的，而不是人们强加的，它不以人们的意志为转移，不能胡乱联系。 |
口算题天天练系列答案根据材料，回答问题。
材料一：修建水利枢纽工程是河流综合治理开发的重要措施。但水利枢纽工程的环境影响非常大。在进行三峡工程环境影响评价阶段，专家们将长江三峡工程与曾因生态和环境问题引起国际上很多争议的埃及尼罗河上的阿斯旺工程作了对比研究，认为阿斯旺工程的经验教训对三峡工程有借鉴意义。通过采取一些应对措施，阿斯旺工程出现的问题，可以在三峡工程中得到避免。
材料二：尼罗河、长江示意图
| 三峡工程 | 阿斯旺工程 | |||
| 坝址 水文 条件 | 年径流量(亿M3) | 4510 | 820 | |
| 平均含量沙(Kg／M3) | 1．2 | 1．6 | ||
| 年输沙量(亿T) | 5．3 | 1．34 | ||
| 库区水量损失 | 库面蒸发损失很小，出库水量仍约4510亿M3 | 年蒸发损失约100亿M3，加之用水量增加．出库年水量减为570亿M3 | ||
| 入海水量(亿M3) | 建成前 | 近10000 | 330 | |
| 建成后 | 近10000 | 60—18 | ||
| 出库泥沙 | 建库初10年，每年1／3左右的泥沙下泄，以后下泄泥沙量逐年增多，90年后每年约90％泥沙出库 | 建库后进入三角洲的泥沙量仅200—500万吨，百年以内泥沙基本淤在水库里 | ||
⑴试从气候条件和水系条件分析流经三峡工程的年径流量远高于流经阿斯旺工程的年径流量的原因：
①气候条件：三峡工程 ；
阿斯旺工程 ；
②水系条件：三峡工程 ；
阿斯旺工程 。
⑵阿斯旺工程建成后，导致海岸线退缩，请分析其原因。
⑶阿斯旺工程的首位目标是 的需要，长江三峡工程的首位目标是 的需要。
根据材料，回答问题。（每空1分，共12分）
材料1：北京现代汽车公司部分零部件来源示意图（图6）
（1）北京能生产大部分汽车零部件，但现代汽车公司仍从各地采购一些零部件，其原因是__________。（选择填空）
A．工业分布由集中趋向分散 B．在全球实现优势区位组合
C．实现利润最大化 D．周边零部件厂的技术封锁
材料2：现代汽车公司综合服务网络（图7）
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（2）根据材料2，概括北京总厂与各零部件厂、销售与服务单位、客户联系的主要方式。
（3）北京与福建某厂所在地有高速公路、铁路联系。若从某厂把玻璃直接送到汽车生产车间，应当选择__________________方式，其理由是____________________。
（4）韩国现代汽车在北京投资建厂的主要目的是：
A．利用廉价的劳动力 B．利用丰富的资源
C．获得广阔的市场 D．北京科技力量雄厚
材料3：2011年6月京沪高铁通车。该线路途径济南、南京等站，按时速300千米，京沪间运行需要近5小时，票价为555元。京沪间航空飞行需约2小时，票价为1300元左右。航空站多在远郊，民航安检和行李提取时间较铁路长2小时左右。
（5）航空运输的最大特点是__________、__________（填空）；若以下航空线路都存在，则受京沪高铁冲击最大的航空线路为__________（选择填空）。
A．北京—上海 B．北京—南京
C．北京—济南 D．南京—上海
根据材料，回答问题。（10分）
材料一：修建水利枢纽工程是河流综合治理开发的重要措施。但水利枢纽工程的环境影响非常大。在进行三峡工程环境影响评价阶段，专家们将长江三峡工程与曾因生态和环境问题引起国际上很多争议的埃及尼罗河上的阿斯旺工程作了对比研究，认为阿斯旺工程的经验教训对三峡工程有借鉴意义。通过采取一些应对措施，阿斯旺工程出现的问题，可以在三峡工程中得到避免。
材料二：尼罗河、长江示意图
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三峡工程 |
阿斯旺工程 |
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坝址 水文 条件 |
年径流量(亿M3) |
4510 |
820 |
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平均含量沙(Kg／M3) |
1．2 |
1．6 |
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年输沙量(亿T) |
5．3 |
1．34 |
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库区水量损失
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库面蒸发损失很小，出库水量仍约4510亿M3 |
年蒸发损失约100亿M3，加之用水量增加．出库年水量减为570亿M3 |
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入海水量(亿M3) |
建成前 |
近10000 |
330 |
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建成后 |
近10000 |
60—18 |
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出库泥沙
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建库初10年，每年1／3左右的泥沙下泄，以后下泄泥沙量逐年增多，90年后每年约90％泥沙出库 |
建库后进入三角洲的泥沙量仅200—500万吨，百年以内泥沙基本淤在水库里 |
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⑴试从气候条件和水系条件分析流经三峡工程的年径流量远高于流经阿斯旺工程的年径流量的原因：（4分）
①气候条件：三峡工程 ；
阿斯旺工程 ；
②水系条件：三峡工程 ；
阿斯旺工程 。
⑵阿斯旺工程建成后，导致海岸线退缩，请分析其原因。（4分）
⑶阿斯旺工程的首位目标是 的需要，长江三峡工程的首位目标是 的需要。（2分）