题目内容

【题目】读下图,回答下列各题。

1图中四地位于北京(1160E,400N)的东南方向、且经度间距离较近的是

A. B. C. D.

2在四幅图中斜线所表示的经纬线方格内,面积最大的是

A. ①所在的方格 B. ②所在的方格 C. ③所在的方格 D. ④所在的方格

【答案】

1A

2C

【解析】试题分析:

1】东西方向是看经度间隔小于180°的弧。读图,根据图中四地的经纬度,位于北京(1160E400N)的东南方向的是地,且经度间距离较近,A对。其它三地位于北京的西南方,BCD错。

2】经度间隔相同,纬度越高,间隔的纬线长度越短。纬度间隔相同,间隔距离相同。根据图中经纬度,在四幅图中,经纬度间隔相同,所在的方格纬度最低,斜线所表示的经纬线方格内,面积最大,C对。其它斜线方格纬度较高,表示的面积较小,ABD错。

练习册系列答案
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【题目】阅读材料,完成下列要求。

材料一

苏城(苏州)初复时,该(英因驻沪)领事等请由沪开铁路至苏,当经剀切禁阻……査铁路费繁事巨,变易山川,彼族亦知断不能允,中国亦易正言拒绝。

——李鸿章致总理衙门的信(1865年)

材料二

议铜钱、铁路,此两事有大利于彼,冇大害于我,而铁路比铜钱尤甚……洋人贪利无厌,志在必行……或谓用洋法雇洋人,自我兴办,彼所得之利,我先得之。但公家无此财力,华商无此巨赀……一时断难成议,或待承平数十年以后。

——湖广总督李鸿章奏折(1867年)

材料三

火车铁路利益甚大,东西洋均已盛行,中国阻于浮议,至今未能试办。将来欲求富强制敌之策,舍此莫由。倘海多铁舰,陆有铁道,此乃真实声威,外人断不敢轻于称兵恫吓。尚祈主持大计为幸。

——李鸿章致醇奈王的信(1883年)

材料四

甲午战后,中国铁路事北的格局为一变……至1911年,帝国主义直接投资修筑的铁路46%;贷款建筑的铁路占40%;中国人自建的铁路仅1200千米,仅占14%。

中国、美国、英国k路修筑情况统计表

——摘编自周积明《最初的纪元》等

(1)据材料一,指出李鸿章对修建铁路所持的态度。比较材料、二,指出其变化之处,并概梏李鸿章两次建言的出发点。

(2)据材料三,指出李鸿章请求修建铁路的意图。据材料三、四,概括晚清时期中国铁路事业呈现的主要特点。

(3)综合上述材料,概括晚清铁路事业发展对中国的主要影响,并分析李鸿章的意图没有实现的主要原因。

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