题目内容
【题目】阅读材料,完成下列要求。
材料一
苏城(苏州)初复时,该(英因驻沪)领事等请由沪开铁路至苏,当经剀切禁阻……査铁路费繁事巨,变易山川,彼族亦知断不能允,中国亦易正言拒绝。
——李鸿章致总理衙门的信(1865年)
材料二
议铜钱、铁路,此两事有大利于彼,冇大害于我,而铁路比铜钱尤甚……洋人贪利无厌,志在必行……或谓用洋法雇洋人,自我兴办,彼所得之利,我先得之。但公家无此财力,华商无此巨赀……一时断难成议,或待承平数十年以后。
——湖广总督李鸿章奏折(1867年)
材料三
火车铁路利益甚大,东西洋均已盛行,中国阻于浮议,至今未能试办。将来欲求富强制敌之策,舍此莫由。倘海多铁舰,陆有铁道,此乃真实声威,外人断不敢轻于称兵恫吓。尚祈主持大计为幸。
——李鸿章致醇奈王的信(1883年)
材料四
甲午战后,中国铁路事北的格局为一变……至1911年,帝国主义直接投资修筑的铁路46%;贷款建筑的铁路占40%;中国人自建的铁路仅1200千米,仅占14%。
中国、美国、英国k路修筑情况统计表:
——摘编自周积明《最初的纪元》等
(1)据材料一,指出李鸿章对修建铁路所持的态度。比较材料―、二,指出其变化之处,并概梏李鸿章两次建言的出发点。
(2)据材料三,指出李鸿章请求修建铁路的意图。据材料三、四,概括晚清时期中国铁路事业呈现的主要特点。
(3)综合上述材料,概括晚清铁路事业发展对中国的主要影响,并分析李鸿章的意图没有实现的主要原因。
【答案】(1)态度:反对(拒绝)。变化:主张日后自我兴办。
出发点:维护国家权益。
(2)意图:富强制敌。
特点:外国修建为主;中国起步晚;发展缓慢(曲折发展)。
(3)影响:推动国人利权意识的觉醒;推动中国的近代化;加剧中国的半殖民地化。
原因:半殖民地半封建社会的性质;清王朝的腐朽统治;学习器物的局限性等。
【解析】(1)主要考查学生准确解读史料及比较分析归纳的能力,第一小问的解答需要紧扣史料“中国亦易正言拒绝”,由此可以得出态度是拒绝,第二小问结合“自我兴办”可以得出态度的变化,出发点可以结合国家利益分析归纳;
(2)主要考查学生阅读史料,获取有效信息及分析理解的能力,第一小问的解答结合“将来欲求富强制敌之策,舍此莫由”“外人断不敢轻于称兵恫吓”等信息分析归纳即可,第二小问的解答需要结合材料三四、可以从修建国、起步早晚以及发展过程等方面分析归纳即可。
(3)主要考查学生综合分析与归纳的能力,第一小问可以从权利意识、近代化、半殖民地化等方面分析归纳,第二小问的解答需要结合李鸿章的时代背景分析,如国家的半殖民地性质、清王朝的统治腐朽以及学习内容的局限等。
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