下图为亚洲东部和南部某月气压与风向的示意图.读图回答各题有关该图表示的时间.以及M点的风向.说法正确的是 A．1月.西北风 B．7月.西北风 C．1月.东南风 D．7月.东南风 M地季风形成的根本原因是 A．气压带风带的季节移动 B．海陆热力差异 C．受地形的影响 D．沿海洋流运动的影响题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

下图为亚洲东部和南部某月气压与风向的示意图，读图回答各题

有关该图表示的时间，以及M点的风向，说法正确的是

A．1月、西北风 B．7月、西北风

C．1月、东南风 D．7月、东南风

M地季风形成的根本原因是

A．气压带风带的季节移动

B．海陆热力差异

C．受地形的影响

D．沿海洋流运动的影响

【小题1】A

【小题2】B

解析:

略

练习册系列答案

相关题目

下图为亚洲东部和南部某月气压与风向的示意图，读图回答下题。

(1)

有关该图表示的时间，以及M点的风向，说法正确的是：
[　　]
A．	1月、西北风
B．	7月、西北风
C．	1月、东南风
D．	7月、东南风

(2)

M地季风形成的根本原因是
[　　]
A．	气压带、风带的季节移动
B．	海陆热力性质差异
C．	受地形的影响
D．	沿海洋流运动的影响

下图为亚洲东部和南部某月气压与风向的示意图，读图回答各题

1.有关该图表示的时间，以及M点的风向，说法正确的是

A．1月、西北风 B．7月、西北风

C．1月、东南风 D．7月、东南风

2.M地季风形成的根本原因是

A．气压带风带的季节移动

B．海陆热力差异

C．受地形的影响

D．沿海洋流运动的影响

目前亚欧大陆已经有两条被称为“大陆桥”的铁路。构想中的第三条亚欧大陆桥以深圳港为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，横贯亚欧21个国家，全长约15157公里，比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要缩短3000公里左右。第三条亚欧大陆桥将把亚洲南部和东南部联接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来。读下图，回答7～9题。

7．下列关于第一条亚欧大陆桥在俄罗斯南部经过的原因的叙述，不正确的是

A．连接主要的工业区

B．自然条件比北部优越

C．连接几条大河，将内河运输与铁路运输相结合

D．将东部港口与西部工业区相连

8．第三条亚欧大陆桥对我国的意义表现为

①省时、省距　②促进了我国经济与亚欧大陆的直接融合　③改善了西南地区交通运输条件　④促进了西南地区资源的开发　⑤促进了民族团结　⑥激活了全国运输网

A．①②③⑥ B．②④⑤⑥

C．①②③④ D．①②⑤⑥

9．鹿特丹港的区位特点是

A．位于西欧平原的波罗的海沿岸

B．经济腹地广阔，涵盖整个亚欧大陆

C．港区有封冻期是其主要不利因素

D．港区位于河口地区，有利于河海联运

下图为亚洲东部和南部某月气压与风向的示意图，读图回答14～15题。

14、有关该图表示的时间，以及M点的风向，说法正确的是

A．1月、西北风 B．7月、西北风

C．1月、东南风 D．7月、东南风

15、有关M地季风的说法正确的是

A．其形成原因与主要是气压带风带的季节移动

B．其形成原因主要是海陆热力差异

C．图中此时的M地季风能带来高温多雨的天气

D．图中阴影所示气压中心为亚洲低压，是M地季风的源地

试题分类