题目内容
读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成23～24 题。
23．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知
A．甲模式不占用城市建成区用地
B．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式小
C．乙模式需要占用城市建成区用地
D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式小
24．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B．随着城市建成区不断扩展，甲模式有向乙模式演变的趋势
C．在城市化快速推进时期，甲模式会形成
D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
DC
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读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成问题。
【小题1】分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知
A.甲模式不占用城市建成区用地
B.乙模式需要占用城市建成区用地
C.甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响比乙模式大
C.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
【小题2】从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，科推断
| A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 |
| B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 |
| C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 |
| D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 |
读高速公路与城市建成区空间关系示意图（下图），完成问题。
【小题1】分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（ ）
| A．甲模式不占用城市建成区用地 |
| B．乙模式需要占用城市建成区用地 |
| C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 |
| D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 |
| A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 |
| B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 |
| C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 |
| D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 |
