题目内容
读高速公路与城市建成区空间关系示意图(图4),完成问题。
图4
1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知( )
A.甲模式不占用城市建成区用地
B.乙模式需要占用城市建成区用地
C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
2.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断( )
A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势
C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失
D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式
【答案】
1.C
2.B
【解析】
1.甲模式占用城市建成区用地,乙模式需要不占用城市建成区用地,因而甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响比乙模式大。
2.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用乙模式,为城市发展预留空间,随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势,在城市化快速推进时期,乙模式会消失,大城市发展到成熟期,可能同时存在甲模式和乙模式。
练习册系列答案
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【小题1】分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知
A.甲模式不占用城市建成区用地
B.乙模式需要占用城市建成区用地
C.甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响比乙模式大
C.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
【小题2】从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,科推断
A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 |
B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势 |
C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失 |
D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式 |
读高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图),完成问题。
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A.甲模式不占用城市建成区用地 |
B.乙模式需要占用城市建成区用地 |
C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 |
D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 |
A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 |
B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势 |
C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失 |
D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式 |