在不同的地貌单元区，交通线路网的密度有很大不同，其主要影响因素是
①交通运输方式的不同
②交通运输需求量的不同
③高程差造成的工程量与造价不同
④交通运输线路走向的不同

在不同的地貌单元区，交通线路网的密度有很大不同，其主要影响因素是（）

①交通运输方式的不同 ②交通运输需求量的不同

③高程差造成的工程量与造价不同 ④交通运输线路走向的不同

A.①④ B.③④ C.①② D.②③

在不同的地貌单元区，交通线路网的密度有很大不同，其主要影响因素是（　　）?

①交通运输方式不同　②交通运输需求量的不同　③高程差造成的工程量与造价不同　④交通运输线路走向的不同?

A.①④　　　　　 B.③④?　　　　 C.①②　　　　　 D.②③?

在不同的地貌单元区，交通线路网的密度有很大不同，其主要影响因素是①交通运输方式的不同②交通运输需求量的不同③高程差造成的工程量与造价不同④交通运输线路走向的不同