题目内容
【题目】展线指的是在铁路修建时顺应地形，适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，最终到达终点的铁路建设技术。下图为20世纪70年代我国修建的成昆铁路某路段展线示意图。据此回答下列问题。
【1】下列关于图中铁路线的叙述，正确的是
A. 昆明至成都的铁路线经过的地区地势呈上升趋势
B. 成都至昆明的铁路线经过的地区地势呈下降趋势
C. 成昆铁路线总体呈西北—东南走向
D. 成昆铁路线总体呈东北—西南走向
【2】成昆铁路线设计展线的原因或目的可能是
A. 技术水平的限制，大型工程机械缺少 B. 劳动力短缺
C. 雪山连绵，地形阻隔 D. 加强区际联系，方便人们出行
【3】图示铁路线上的跨河桥梁和路基常遭到毁坏，导致该铁路线桥梁和路基毁坏的自然灾害可能是
A. 火山活动 B. 泥石流 C. 台风 D. 地震
【答案】
【1】 D
【2】 A
【3】 B
【解析】
【1】图中昆明至成都的铁路线，是从云贵高原到四川盆地，经过的地区地势先上升，后下降，A、B错误。与昆明相比，成都纬度较高，经度略偏东，成昆铁路线总体呈东北—西南走向，D对，C错。
【2】成昆铁路是新中国成立不久修建的铁路，沿线三分之二崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况复杂，当时由于技术水平的限制和大型工程机械缺少，只能顺势修建，故A对。我国劳动力丰富，B错。该地海拔较低，没有终年雪峰，C错。展线的线路延长，加强区际联系，不便于人们出行，D错。
【3】图示位于湿润区，降水多，地表起伏大。铁路线上的跨河桥梁和路基常遭到毁坏，主要的自然灾害可能是泥石流，B对。线路修建一般避开火山活动、地震多发地段，不是主要原因，A、D错。位于内陆，不受台风影响，C错。
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