题目内容

京沪高速铁路于2008年1月18日在北京举行动工仪式。京沪高铁是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程。完成问题。

京沪高速铁路全线将优先采用以桥代路的方式建设，其目的不是为了（    ）

    A．保证运输的高安全性                       B．节约土地资源   

    C．方便铁路两侧的车、人通过            D．降低建设成本，减少投资

D

练习册系列答案
相关题目

铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料，回答问题。（14分）

材料一　京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，严重制约了沿线经济的发展。

材料二　2008年4月18日，京沪高速铁路正式开工建设。京沪高速铁路预算为2 200亿元，仅次于三峡工程的投费规模，并于2011年6月30日正式通车。

材料三　见下图。

(1)分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。（4分）

(2)烟大轮渡已开通，沿海铁路正在修建。分析东部沿海铁路贯通后，对缓解京沪铁路压力所起的作用。（2分）

(3)京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式，这样有何好处？（2分）

(4)京沪高速铁路在山东省境内长500余千米，将设立德州、济南、泰山、曲阜、枣庄五站。试分析京沪高速铁路对山东沿线城市社会经济发展的影响。（6分）

阅读下列材料，完成下列问题。
济南市京沪高铁西客站工程于2009年4月招标，整体工程于2010年8月完成，西客站核心区城市设计范围为西起京福高速公路，东至腊山河东侧次干道，南起张庄路西延长线以南200米，北至北园大街西延长线以北200米，总面积约6.5平方千米。其功能定位是“山东新门户”“泉城新商埠”“城市新中心”。

京沪高速铁路济南站规划图
（1）现在济南市的商业中心在泉城广场附近，其布局的原则是___________________。
（2）西客站核心区将成为“泉城新商埠”的主要原因是什么？
（3）西客站核心区将成为“城市新中心”，导致济南市城市中心转移的主要原因是什么？

阅读下列材料，完成下列问题。

济南市京沪高铁西客站工程于2009年4月招标，整体工程于2010年8月完成，西客站核心区城市设计范围为西起京福高速公路，东至腊山河东侧次干道，南起张庄路西延长线以南200米，北至北园大街西延长线以北200米，总面积约6.5平方千米。其功能定位是“山东新门户”“泉城新商埠”“城市新中心”。

京沪高速铁路济南站规划图

（1）现在济南市的商业中心在泉城广场附近，其布局的原则是___________________。

（2）西客站核心区将成为“泉城新商埠”的主要原因是什么？

（3）西客站核心区将成为“城市新中心”，导致济南市城市中心转移的主要原因是什么？

 

铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答问题。

材料一　 京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，严重制约了沿线经济的发展。

材料二　 京沪高铁于2008年1月18日在北京举行动工仪式，总投资额约2 200亿元，仅次于三峡工程的投资规模。

材料三　 我国东南沿海铁路的重要组成部分，连接福建、广东及港澳地区的便捷铁路通道——厦（门）深（圳）铁路广东段正式开工建设。厦深铁路预计于2011年底建成通车，届时从深圳到厦门运行只需3小时。

材料四　 我国东南沿海部分铁路干线分布示意图20-1

材料五　 中国常州网新闻中心2010年3月10日报道　 沪宁城际铁路提速后1小时到达上海，真正实现了南京到上海一小时车程。

（1）图中A、B表示的铁路线分别是_______、_______。

（2）厦深铁路连接了________、________和________三个经济特区。

（3）分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。

（4）京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路的方式，这样有何好处？

（5）简述铁路实施大提速的重大意义。

 

备受关注的武(汉)广(州)铁路快速客运专线，经过四年多的建设，已于2009年12月26日正式运营，投资超过2 200亿的京沪高速铁路也将于2011年8月全线通车。结合上述材料以及我国铁路快速客运通道部分站点分布示意图，回答下列问题。

(1)高速铁路客运对________和________交通运输方式的冲击较大。

(2)关于武广客运专线的说法，正确的是(　　)

A．缓解京广铁路运输紧张状况

B．可为珠三角地区输送大量农产品

C．反映了现代交通运输方式朝着高速化和专业化方向发展

D．促进湘、赣、粤三省经济发展

(3)京沪高速铁路将尽可能采用“以桥代路”的方式，这样做有何好处？

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