题目内容

近年来,长江三角洲经济圈新建了一系列大桥,加快了各地人员、物资的交流。

8.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行: (       )

  A.旅游大客车    B.公交大客车    C.集装箱卡车    D.水产冷藏车

9.杭州湾跨海大桥采用S型设计,使桥梁与航道水流保持基本垂直。

这一设计思路主要考虑的因素是: (       )

  A.海啸       B.赤潮       C.潮汐      D.寒潮

10.苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥,它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于: (       )

  A.提高南北陆路运量      B.确保“黄金水道”的通航能力

  C.稳定河口水文特征      D.抵御台风侵袭

8.C  9.C 10.D


解析:

本组题综合考查了我国长江三角洲地区几座大桥的作用及设计原理。第8题,东海大桥一端连接着洋山深水港,因此通行的主要是集装箱卡车。第9题,杭州湾跨海大桥融入了杭州西湖“苏堤”的理念,采用了“S”型设计,可以使桥梁与航道的水流基本垂直,使船舶可以顺利地顺流通过;也是出于大桥安全性的考虑,专门为钱塘奇潮及过往海轮留了通道。第10题,在长江口沿岸地区,经常遭受台风的侵袭,是设计者考虑的主要因素之一。

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